空氣濾清器編輯
空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。
空氣濾清器
空氣濾清器
干式
是通過(guò)一個(gè)干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來(lái)的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過(guò)濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器是多數(shù)的。級(jí)為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80%以上，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過(guò)濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式
包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過(guò)一個(gè)油浸過(guò)的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來(lái)，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。
注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過(guò)濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無(wú)需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以裝有空氣濾清器。
空氣濾清有慣性式、過(guò)濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來(lái)。過(guò)濾式：引導(dǎo)空氣流過(guò)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將微粒和雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將微粒和雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上。空氣流過(guò)濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。
發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器的更換周期：常用發(fā)電機(jī)組每工作500小時(shí)更換一次；備用發(fā)電機(jī)組工作300小時(shí)或6個(gè)月更換一次。平時(shí)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組時(shí)可以取下來(lái)用風(fēng)槍吹一吹也可延長(zhǎng)更換周期200小時(shí)或三個(gè)月。
對(duì)濾清器的過(guò)濾要求：要求有正廠生產(chǎn)的濾清器，但不定是，但絕不能用假冒偽劣的產(chǎn)器。
更換周期
通常建議客戶每行駛1.5萬(wàn)公里更換一次。 空氣濾清器經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過(guò)1萬(wàn)公里更換一次。（沙漠，建筑工地等）
空氣濾清器的使用壽命，轎車為1.5萬(wàn)公里左右，商務(wù)車為2萬(wàn)公里左右。
對(duì)濾清器的過(guò)濾要求
1.過(guò)濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）
2.過(guò)濾：減少通過(guò)濾清器的顆粒數(shù)量。
3.防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計(jì)損壞！
4.壓差低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有佳的空燃比。降低過(guò)濾損失。
5.過(guò)濾面積大，容灰量高，使用壽命長(zhǎng)。降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
6.安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。
7.濕挺度高，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。
8.阻燃
9.密封性能可靠
10.性價(jià)比好
11.無(wú)金屬結(jié)構(gòu)。利于環(huán)保，可再利用。 利于儲(chǔ)藏。

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