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12月2日，在推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展工作會(huì)議上，車用尿素水溶液(CGT)標(biāo)識(shí)標(biāo)志正式上線發(fā)布，曾經(jīng)在國(guó)Ⅳ排放實(shí)施過(guò)程中問(wèn)題大、議論多的車用尿素問(wèn)題終于有了比較明確的解決方案。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏啟動(dòng)尿素LOGO

　　規(guī)范混亂市場(chǎng) 提供產(chǎn)業(yè)預(yù)警

　　2015年1月1日，重型柴油車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施。不過(guò)，在此之前排放升級(jí)已經(jīng)歷了三次推遲之痛。究其原因，不外乎三個(gè)問(wèn)題：產(chǎn)品價(jià)格、燃油品質(zhì)和尿素供應(yīng)。

　　在國(guó)Ⅳ推行初期，和行業(yè)協(xié)會(huì)由于擔(dān)心用戶無(wú)法接受產(chǎn)品價(jià)格的上漲，因此都將工作重心放在了價(jià)格上。但在實(shí)施國(guó)Ⅳ過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，價(jià)格問(wèn)題并沒(méi)有表現(xiàn)的那么。而油品方面，通過(guò)對(duì)用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)的考察來(lái)看，油品對(duì)實(shí)施國(guó)Ⅳ的影響也不像業(yè)內(nèi)說(shuō)的那么嚴(yán)重。從角度來(lái)講，雖然使用高硫燃油可能會(huì)生成硫酸鹽，并附著在后處理催化劑的表面，造成轉(zhuǎn)換效率下降、排放污染物中的氮氧化物超標(biāo)，引發(fā)OBD報(bào)警。但值得注意的是，硫酸鹽附著在催化劑的表面是可逆的，在車輛加注低硫燃油或高負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)工作一段時(shí)間，附著在催化劑表面的硫酸鹽會(huì)自動(dòng)受熱分解，因此車輛不會(huì)出現(xiàn)“癱瘓”、“趴窩”等問(wèn)題。目前來(lái)看，車用尿素是阻礙國(guó)Ⅳ實(shí)施的首要問(wèn)題。

　　目前，車用尿素仍是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品向工業(yè)產(chǎn)品過(guò)渡的產(chǎn)物。由于其保管周期較短，加注體系要求多，造成其銷售渠道沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全面鋪開(kāi)。另外，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的一再推遲，也使車用尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。隨著今年國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)在各地陸續(xù)執(zhí)行，國(guó)Ⅳ車數(shù)量不斷增加，預(yù)計(jì)到2015年，尿素需求量將直線上升。因此，尿素體系建設(shè)問(wèn)題、加注問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題需要盡快解決。

　　除此之外，車用尿素需求量的快速增長(zhǎng)，很可能使該市場(chǎng)出現(xiàn)井噴式的盲目投資，后造成投資浪費(fèi)、產(chǎn)品質(zhì)量下降。因此，為尿素市場(chǎng)提供產(chǎn)業(yè)預(yù)警也是的。

　　在這個(gè)大背景下，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)起草了《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱監(jiān)督管理辦法)和《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱實(shí)施細(xì)則)。在監(jiān)督管理辦法和實(shí)施細(xì)則中，車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志作為關(guān)鍵內(nèi)容被提及。

　　秉承自愿原則 企業(yè)積極響應(yīng)

　　據(jù)了解，此次發(fā)布的車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志以中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)名義申請(qǐng)完成了商標(biāo)注冊(cè)，使其在使用和監(jiān)督管理過(guò)程中具有明確的法律依據(jù)。同時(shí)，通過(guò)這樣一種方式，使我國(guó)尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用管理納入正常的軌道。

　　在當(dāng)天的發(fā)布儀式上，原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏、濰柴動(dòng)力股份有限公司李勤博士、溢通環(huán)?？萍?莆田)有限公司董事長(zhǎng)袁敏先后按下啟動(dòng)鍵，車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志正式發(fā)布。

　　CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志采用綠色背景，并以中間SCR蜂窩載體圖案作為防偽特征和排它性圖案。另外，標(biāo)識(shí)標(biāo)志中“CICEI-Green Tech”代表著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)將踏上綠色工業(yè)革命的征途，而“AUS32 FOR SCR TO CLEAN UP THE WORLD”也預(yù)示著尿素溶液能夠再還城市一片藍(lán)天。

　　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)魏安力強(qiáng)調(diào)，此次發(fā)布的車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的申請(qǐng)方式將秉承自愿原則，而且商標(biāo)不會(huì)與金錢(qián)、利益掛鉤。進(jìn)入該體系的企業(yè)，按照監(jiān)督管理辦法的要求執(zhí)行。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)將對(duì)獲得和使用車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、抽查并不定期公開(kāi)發(fā)布評(píng)定報(bào)告。對(duì)于市場(chǎng)問(wèn)題反映強(qiáng)烈、經(jīng)監(jiān)督抽查存在質(zhì)量缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存疑的產(chǎn)品，協(xié)會(huì)將建立主動(dòng)召回和強(qiáng)制召回機(jī)制。另外，協(xié)會(huì)還鼓勵(lì)媒體和消費(fèi)者對(duì)使用車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督。

　　此外，CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志使用權(quán)并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業(yè)需要在有效期屆滿六個(gè)月前提出復(fù)審申請(qǐng)。對(duì)此，魏安力在會(huì)上解釋說(shuō)：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志的企業(yè)一直抱有危機(jī)感，同時(shí)，這項(xiàng)規(guī)定也在提醒車用尿素企業(yè)在生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，提升自身的實(shí)力?！?/p>

　　溢通環(huán)?？萍?廈門(mén))有限公司總經(jīng)理夏朝勇在發(fā)布儀式上表示，監(jiān)督管理辦法和車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的發(fā)布，為當(dāng)下魚(yú)龍混雜的車用尿素行業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，不僅能夠有效規(guī)范市場(chǎng)，還提升了正規(guī)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)的積極性。

　　管理辦法獲各方認(rèn)可

　　車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的發(fā)布預(yù)示著車用尿素行業(yè)今后的發(fā)展將進(jìn)入規(guī)范和正常的軌道。這對(duì)于車用尿素生產(chǎn)企業(yè)和使用方而言無(wú)疑是個(gè)利好消息。

　　天津悅泰石化科技有限公司工程師趙陽(yáng)表示，此次中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布尿素管理辦法，對(duì)于提高車用尿素整體質(zhì)量以及有效規(guī)范市場(chǎng)將起到很好的作用，同時(shí)，還能引導(dǎo)用戶使用獲得CGT授權(quán)的企業(yè)的產(chǎn)品，減少整車企業(yè)與用戶之間的糾紛，促進(jìn)車用尿素市場(chǎng)的良性發(fā)展。

　　“車用尿素管理辦法的出臺(tái)，使得車用尿素真正實(shí)現(xiàn)了有效監(jiān)管，這是件好事，也為推動(dòng)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施作出了貢獻(xiàn)。”一汽錫柴研發(fā)部主任設(shè)計(jì)師高波指出：“該管理辦法對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)廠的售后體系來(lái)說(shuō)也很有幫助。我們可以與帶有CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志的車用尿素企業(yè)合作，以后再出現(xiàn)與車用尿素有關(guān)故障的扯皮事件，我們便有據(jù)可依?！?/p>

　　“作為后處理企業(yè)，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)是否如期推行直接關(guān)系到企業(yè)的業(yè)績(jī)。但如今劣質(zhì)尿素充斥市場(chǎng)，造成尿素噴射系統(tǒng)的故障率提高，長(zhǎng)久以往，用戶將對(duì)使用國(guó)Ⅳ車失去信心。此次車用尿素監(jiān)督管理辦法的發(fā)布，使市場(chǎng)中有更多符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車用尿素溶液，對(duì)于整個(gè)后處理系統(tǒng)的使用是有好處的。”無(wú)錫市凱龍汽車設(shè)備制造有限公司副總經(jīng)理趙闖表示。

　　用戶對(duì)此也表示出期待。天津公交四公司空港車隊(duì)李隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，目前國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)比較散、亂，有的產(chǎn)品根本不過(guò)關(guān)，而且也沒(méi)有明確商標(biāo)。當(dāng)車用尿素出現(xiàn)結(jié)晶、沉積等問(wèn)題，用戶就難以對(duì)車用尿素企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生信任感。車用尿素標(biāo)識(shí)標(biāo)志的推出和使用，可以使制造假冒偽劣產(chǎn)品的企業(yè)無(wú)所遁形，也可以讓用戶買(mǎi)到合格的產(chǎn)品。