合肥雄強(qiáng)數(shù)控制作電子油門(mén)踏板系列全套產(chǎn)品檢測(cè)臺(tái)！歡迎來(lái)電來(lái)函咨詢！電子踏板系列檢測(cè)臺(tái)！響應(yīng)時(shí)間檢測(cè)！

1.1.1 返回響應(yīng)時(shí)間

將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，在4.7.3規(guī)定的溫度下存儲(chǔ)2h后，將踏板從初始位置分別加載至全行程的20%、50%、100%，然后突然釋放，記錄從各加載位置與返回到初始位置之間的時(shí)間。

注：返回響應(yīng)時(shí)間如在低溫箱外進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)將樣品從低溫箱內(nèi)取出后在5min內(nèi)完成。

1.1.2 返回定位性能

將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，在試驗(yàn)電壓下，先測(cè)量初始位置的信號(hào)輸出，再將踏板從初始位置壓到全行程位置，然后突然釋放到初始位置，共進(jìn)行5000次循環(huán)。

1.1.1 剛度

a)  將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，在垂直于踏板表面、過(guò)踏板幾何中心點(diǎn)處，以20mm~30mm/min的速度施加300N±10N的正向力，如圖4所示。

b) 將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，在垂直于踏板表面、過(guò)踏板幾何中心點(diǎn)處，以20mm~30mm/min的速度施加100N±10N的側(cè)向力，如圖6所示。

1.1.2 返回響應(yīng)時(shí)間

將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，在4.7.3規(guī)定的溫度下存儲(chǔ)2h后，將踏板從初始位置分別加載至全行程的20%、50%、100%，然后突然釋放，記錄從各加載位置與返回到初始位置之間的時(shí)間。

注：返回響應(yīng)時(shí)間如在低溫箱外進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)將樣品從低溫箱內(nèi)取出后在5min內(nèi)完成。

1.1.3 返回定位性能

將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，在試驗(yàn)電壓下，先測(cè)量初始位置的信號(hào)輸出，再將踏板從初始位置壓到全行程位置，然后突然釋放到初始位置，共進(jìn)行5000次循環(huán)。

1.1 電氣性能

1.1 

1.1.1 過(guò)電壓

將踏板傳感器接16V±0.2V，持續(xù)電壓60min，踏板不得被損壞，再將踏板總成放置到性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行功能測(cè)試。

1.1.2 電源反接

將踏板傳感器反接5V±0.2V電壓，持續(xù)60s，踏板不得被損壞，再將踏板總成放置到性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行功能測(cè)試。

1.1.3 短路

將踏板傳感器短接16V±0.2V，持續(xù)60min的短接試驗(yàn)，踏板不得被損壞，再將踏板總成放置到性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行功能測(cè)試。

1.1.4 絕緣耐壓

將個(gè)終端之間斷塊，在各針腳之間加50HZ，500V的交流電壓，持續(xù)60S。

1.2  環(huán)境性能

1.2 

1.2.1 耐高溫靜置試驗(yàn)

 將樣品在85±2℃的環(huán)境溫度中放置96小時(shí)后，在此溫度下使踏板在整個(gè)工作行程上動(dòng)作5次, 觀察踏板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否有干涉、卡阻現(xiàn)象和異常響聲。再在常溫下放置24h后，樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.2.2 耐低溫靜置試驗(yàn)

將樣品在-40±2℃的環(huán)境溫度中放置96小時(shí)后，在此溫度下使踏板在整個(gè)工作行程上動(dòng)作5次, 觀察踏板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否有干涉、卡阻現(xiàn)象和異常響聲。再在常溫下放置24h后，樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.2.3 耐溫度慢速變化試驗(yàn)

   如圖7所示，在-40℃—+80℃之間變化，循環(huán)20次。再在常溫下放置24h后，樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

圖7 耐溫度慢速變化試驗(yàn)

1.2.4 耐溫度沖擊試驗(yàn)

在-40℃—+80℃之間變化，單次試驗(yàn)時(shí)間為60min(低溫30min、高溫30min)，轉(zhuǎn)換時(shí)間小于5 min，循環(huán)300次。再在常溫下放置24h后，樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.2.5 耐濕性試驗(yàn)

在圖8所示的溫度變化區(qū)間內(nèi)，相對(duì)濕度為65%~95%的環(huán)境下連續(xù)放置持續(xù)12個(gè)循環(huán)（注試驗(yàn)時(shí)輸出端插好配套的接插件）。再在常溫下放置24h后，樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

圖8 耐濕熱循環(huán)試驗(yàn)

1.2.6 鹽霧試驗(yàn)

將試驗(yàn)樣品外表面清洗后按要求放入鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)（注試驗(yàn)時(shí)輸出端插好配套的接插件），按GB/T 10125中的中性鹽霧試驗(yàn)要求進(jìn)行連續(xù)噴霧24小時(shí)試驗(yàn)后，按GB/T 10125要求對(duì)樣品進(jìn)行清洗和烘干，然后檢查并記錄樣品表面的腐蝕情況。試驗(yàn)后樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.2.7 粉塵試驗(yàn)

將灰塵均勻?yàn)⑷朐囼?yàn)槽內(nèi)，攪拌一定時(shí)間之后，停止一定的時(shí)間，這樣是一個(gè)循環(huán)，試驗(yàn)反復(fù)循環(huán)進(jìn)行。試驗(yàn)樣件狀態(tài)：中間直徑6.6μm -8.6μm，灰塵濃度：3.000mg/m 以上，攪動(dòng)時(shí)間：5s,停止時(shí)間：15min,反復(fù)合計(jì)試驗(yàn)時(shí)間：8h。試驗(yàn)后樣件應(yīng)符合4.3、4.4、4.5的規(guī)定。

1.2.8 振動(dòng)試驗(yàn)

將電子油門(mén)踏板總成模擬實(shí)車安裝方式進(jìn)行固定，按下列程序和方法進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)：

a) 振動(dòng)頻率：10Hz~1000Hz；

b) 加速度均方根值：27.8 m/s²;

c) 頻率與PSD曲線及參數(shù)見(jiàn)圖X、表2;

d) 振動(dòng)方向：安裝方向X、Y、Z三軸；

e) 振動(dòng)時(shí)間：每軸向8h（共24h）；

電子踏板返回響應(yīng)時(shí)間直接影響到產(chǎn)品特性參數(shù)，電子踏板系列返回響應(yīng)時(shí)間全系列檢測(cè)