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汽車零部件壽命檢測踏板壽命耐久試驗臺

更新時間:2025-09-04 編號:265809691
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陳親福

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汽車零部件壽命檢測踏板壽命耐久試驗臺

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合肥雄強
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試驗臺設有急停控制按鈕,起安全

汽車及其零部件的失效壽命是個隨機變量,具有統(tǒng)計性質(zhì),一般而言,符合2參數(shù)威布爾分布,或者高斯分布。一般采用B10壽命來評估汽車及其零部件的壽命,即要求汽車零部件達到這個壽命時發(fā)生失效的概 率為10%,或者說可靠度為90%。目前,轎車的設計壽命一般是16萬公里。很多汽車零部件的設計壽命(B10壽命)就是16萬公里。也可以這樣理解,一大批汽車零部件中,達到設計壽命(B10壽命)時要求有90%的產(chǎn)品還能夠正常工作。所以現(xiàn)代可靠性的概念已經(jīng)包括了汽車耐久性的概念。


  

保護作用。系統(tǒng)具有手動、自動兩種測量方式,并可在測試界面中設定;可手動控制各驅(qū)動部件運動。

5.2.2  試驗模塊分類

  分汽車制動踏板耐久、制動踏板性能等性能試驗模塊;全部試驗項目按照試驗標準設置,滿足制動踏板技術(shù)要求,試驗結(jié)果以特性曲線或者圖表的形式顯示。


汽車及其零部件的失效壽命是個隨機變量,具有統(tǒng)計性質(zhì),一般而言,符合2參數(shù)威布爾分布,或者高斯分布。一般采用B10壽命來評估汽車及其零部件的壽命,即要求汽車零部件達到這個壽命時發(fā)生失效的概 率為10%,或者說可靠度為90%。目前,轎車的設計壽命一般是16萬公里。很多汽車零部件的設計壽命(B10壽命)就是16萬公里。也可以這樣理解,一大批汽車零部件中,達到設計壽命(B10壽命)時要求有90%的產(chǎn)品還能夠正常工作。所以現(xiàn)代可靠性的概念已經(jīng)包括了汽車耐久性的概念。

5.2.3 試驗模式

可分別設置手動控制方式和自動控制方式;在手動控制模式下,可分別控制各動作元件的動作;自動控制模式下,按程序控制自動進行;

8工位踏板.jpg

踏板樣件2.jpg


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公司資料

合肥雄強數(shù)控科技有限公司
  • 張潔
  • 安徽 合肥
  • 其他有限責任公司
  • 2014-05-14
  • 人民幣5000000萬
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