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資訊吐魯番太陽能路燈價格更低
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一體化<a href="%E5%A4%AA%E9%98%B3%E8%83%BD">太陽能</a>路燈采用的是一體化設(shè)計，簡約、時尚、輕便、實用；
·采用太陽能供電節(jié)約電能，保護<a href="%E5%9C%B0%E7%90%83/6431">地球</a>資源；
·采用人體紅外感應(yīng)控制技術(shù)，人來燈亮，人走燈暗，照明時間；
·采用高容量命鋰電池，確保產(chǎn)品的使用壽命,一般可達8年壽命；
·無需拉線，安裝極其方便；
·<a href="%E9%98%B2%E6%B0%B4">防水</a>結(jié)構(gòu)，可靠；
·較易擴展定時、聲控等其它功能；
·采用模塊化設(shè)計理念，便于安裝、、；
·采用合金材料作為結(jié)構(gòu)主體，具有良好的<a href="%E9%98%B2%E9%94%88">防銹</a>、<a href="%E9%98%B2%E8%85%90%E8%9A%80">防腐蝕</a>功能；
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計算電流
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如：12V蓄電池；30W的燈2只，共60瓦。
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電流= 60W÷12V= 5 A
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<a></a><a></a><a></a><a></a>容量計算
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如：路燈每夜照明時間9.5小時，實際滿負載照明為7小時（h）；
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例一：1路LED燈
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（如晚上7：30開率，夜11：00降至50%功率，凌晨4：00后再功率，凌晨5：00關(guān)閉）
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例二：2路非LED燈 （低壓鈉燈、無極燈、節(jié)能燈、等）
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（如晚上7：30兩路開啟，夜11：00關(guān)閉1路，凌晨4：00開啟2路，凌晨5：00關(guān)閉）
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需要連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天夜的照明，計6天）
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蓄電池= 5A × 7h ×（5+1）天
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= 5A × 42h=210 AH
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另外為了防止蓄電池過充和<a href="%E8%BF%87%E6%94%BE">過放</a>，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留5%－20%左右。所以210AH也只是應(yīng)用中真正的70%－85%左右。另外還要根據(jù)負載的不同，測出實際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會在5A的基礎(chǔ)上15%-25%左右。
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<a></a><a></a><a></a><a></a>峰值計算
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路燈每夜累計照明時間需要為7小時（h）；
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★：電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）；
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少放寬對電池板需求20%的預(yù)留額。
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WP÷17.4V =（5A × 7h × 120%）÷ 4.5h
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WP÷17.4V = 9.33
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WP = 162（W）
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★：4.5h每天光照時間為長江中下游附近地區(qū)日照系數(shù)。
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另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及<a href="%E9%95%87%E6%B5%81%E5%99%A8">鎮(zhèn)流器</a>或<a href="%E6%81%92%E6%B5%81%E6%BA%90">恒流源</a>的功耗各有不同，實際應(yīng)用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理論值，根據(jù)實際情況需要有所。
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<a></a><a></a><a></a>
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隨著太陽能路燈技術(shù)的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場。但在實際的研究與應(yīng)用<a href="%E8%B7%AF%E7%81%AF">LED路燈</a>中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：
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首當其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)保”為主要賣點的中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產(chǎn)品有強制性的要求，這其中包括“缺電率”指標，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術(shù)設(shè)計角度，對能源的收集和儲備以不的氣候條件(日照時間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是成本必然居高不下，而且與本身所要的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
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除此之外，一些看似在技術(shù)上比較簡單的問題，在實際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決，包括：，集中的問題，如果不使用電氣線路，就很難實現(xiàn)對路燈來說比較重要的集中和遠程監(jiān)控，但如再配置電氣線路，則不僅成本，產(chǎn)品在“賣點”上的意義又削弱了；第二，太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實現(xiàn)整個的命其實還需要解決很多問題，也同樣會產(chǎn)生比較高的成本；第三，因使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設(shè)計的防風(fēng)能力也會帶來成本的，等等這些問題都是太陽能LED照明所無法從根本上解決的問題。
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而與此相對應(yīng)的是，隨著LED產(chǎn)品成本不斷，使用市供電力的LED路燈的性價比正在不斷，結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢，在剝離了高成本的太陽能后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢和有關(guān)部門的推動，應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場推廣”，后續(xù)隨著技術(shù)的進步、的完善，廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。
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在可以預(yù)見的未來，的LED路燈照明已漸入佳境，但與太陽能的結(jié)合應(yīng)用已經(jīng)不再是熱點。
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當然，說這項技術(shù)不再是熱點，也并非是說沒有意義或者沒有發(fā)展前景。一方面，太陽能LED照明在一些特定(海島、景區(qū)山頂、偏遠等)的應(yīng)用優(yōu)勢仍然明顯，包括示范應(yīng)用也有積極意義，所以技術(shù)研究依然很有意義；另一方面，在景觀照明(庭院燈、草坪燈等)方面以及今后可能推廣的太陽能區(qū)域網(wǎng)內(nèi)集中采供電應(yīng)用等方面，其技術(shù)和市場都很有發(fā)展前景。
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常見故障處理
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1.太陽能板上有電壓，但是不能充電，LEDI綠燈不亮 檢查控制器的太陽能板端接口是否可靠
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2.充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍 電壓超壓，檢查蓄電池是否開路，或者 蓄電池是否連接可靠。或者充電電路損壞
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3.負載指示燈LED3（紅燈）亮，但是負載不工作 檢查負載端接線是否可靠
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4.負載指示燈LED3（紅燈）快速閃爍，而且負載不工作 負載短路
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5.負載指示燈LED3（紅燈）慢閃，而且負載不工作 負載功率過大
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6.LED2顯示紅色，而且負載不工作 蓄電池電壓保護，請充電
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7.整燈不亮。太陽能路燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內(nèi)，容易造成其進水至控制器短路現(xiàn)象。觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，更換電池板。以上都沒問題，就應(yīng)檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則更換光源。
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