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鄭州砂漿外加劑保水增粘劑供應(yīng)

更新時(shí)間:2025-08-11 信息編號(hào):238424503
鄭州砂漿外加劑保水增粘劑供應(yīng)
101-9千克
910-99千克
8≥ 100千克
  • 10.00 元

  • 保水增粘劑

  • 鄭州砂漿,砂漿外加劑,保水增粘劑,砂漿保水增粘劑

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詳情介紹

鄭州砂漿外加劑保水增粘劑供應(yīng)

產(chǎn)品別名
鄭州砂漿,砂漿外加劑,保水增粘劑,砂漿保水增粘劑
面向地區(qū)
品牌
保水增粘劑
鄭州砂漿外加劑保水增粘劑供應(yīng)
石家莊藍(lán)巖建材科技有限公司(156 13 3 53071)是一家以主營保水增粘劑,抗離析企業(yè)。我公司生產(chǎn)保水增粘劑,本產(chǎn)品具有的保水性、和易性、泵送性和適應(yīng)性??商岣呋炷痢⑸皾{的保水性,避免離析、泌水;改善減水劑的敏感性、改善速凝劑的抗流掛性。用于減水劑、速凝劑的復(fù)配、合成中既可提高產(chǎn)品性能又可降低生產(chǎn)成本。

從預(yù)拌砂漿質(zhì)量管理入手,砂漿生產(chǎn)—輸送—運(yùn)輸—?dú)馑瓦M(jìn)現(xiàn)場(chǎng)罐的砂漿品質(zhì)。特別是離析問題解決,抓好每個(gè)環(huán)節(jié),有成品庫及產(chǎn)品儲(chǔ)存?zhèn)}的企業(yè),要有充分的機(jī)械措施以砂漿均衡,避免砂漿在提升機(jī)尾端造成較高落差;又要防止成品罐及儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)存料長(zhǎng)期使用的可靠性,目前預(yù)拌砂漿技術(shù)服務(wù)中心有具體可行解決辦法使砂漿的均衡性有一定。

二、預(yù)拌砂漿運(yùn)輸問題。目前在我國多數(shù)采用散裝汽車運(yùn)輸方式,這種運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單,但在目前這種接料、裝料及運(yùn)輸中難免會(huì)造成砂漿離析。若在裝料及運(yùn)輸中沒有強(qiáng)有力的管理手法和方法,砂漿離析問題將更為嚴(yán)重。具體來講,散裝車裝砂漿時(shí)管理及收縮頭長(zhǎng)短:司機(jī)在裝砂漿時(shí)為了多裝,將散裝車來回急剎車,使砂漿運(yùn)動(dòng)形成往復(fù)篩動(dòng),較粗骨料往下沉。常見我們化驗(yàn)員在出廠砂漿抽樣和工地抽樣時(shí),要用較長(zhǎng)抽樣器抽樣。因?yàn)樵谲嚨谋砻婕s30公分都是粉料(水泥、粉煤灰、外加劑),砂漿分層十分嚴(yán)重,當(dāng)預(yù)拌砂漿散裝車到了工地,將車內(nèi)砂漿用壓縮氣體注入到工地儲(chǔ)存罐內(nèi),在現(xiàn)場(chǎng)罐內(nèi)安置沖擊擋板,使砂漿在壓縮氣體作用下在罐內(nèi)不要造成較長(zhǎng)流態(tài)距離。先不討論現(xiàn)場(chǎng)罐內(nèi)處置方式設(shè)計(jì),在散裝車內(nèi),預(yù)拌砂漿自身已不均勻,在氣體輸送中,由于砂漿比重、粒度相差較大,使得進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)罐內(nèi)預(yù)拌砂漿都有不同程度分層或離析:通過三個(gè)企業(yè)跟蹤15個(gè)現(xiàn)場(chǎng)罐放料檢測(cè),每個(gè)罐放料斷續(xù)5次,每個(gè)罐樣5次都有不同程度差別(此差別反應(yīng)在砂、水泥、外加劑的比例變化)。通過一系列技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)和上墻試驗(yàn),幾種樣的性能都有較大差別。以上均是同一規(guī)格、型號(hào)的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品在混合機(jī)內(nèi)抽樣都較均勻,無分層或離析現(xiàn)象,但是產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存中產(chǎn)生了離析,情況嚴(yán)重,分層度超過標(biāo)準(zhǔn),表示砂漿易產(chǎn)生分層離析。不便于施工及水泥硬化;一般砌筑砂漿分層度不得大于30mm;分層度過小或者接近零的砂漿,雖其保水性很強(qiáng),無分層離析現(xiàn)象,但這種砂漿往往膠凝材料用量過多,或細(xì)骨料過細(xì),容易發(fā)生干縮裂縫,故通常砂漿分層度不宜小于10mm。所以目前工地上使用小車將現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿裝滿一次后送入所使用樓層倒入地板上,加水用鏟子再一次混合(攪拌)才能上墻使用。
針對(duì)此問題,國內(nèi)已經(jīng)研制出一種新型散裝運(yùn)輸車。其卸料原理為:卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì),氣浮式卸料原理只是在錐體局部范圍內(nèi),通過吹入壓縮空氣在卸料口形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速卸料,避免產(chǎn)生物料

本身之間的顆粒相互摩擦和大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)產(chǎn)生離析,空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀”,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,?;衣实汀S捎谝陨咸攸c(diǎn),新型預(yù)拌砂漿運(yùn)輸車能有效解決預(yù)拌砂漿卸料過程中的離析問題。

三、現(xiàn)場(chǎng)罐下端螺旋支桿攪拌有效長(zhǎng)度約為40公分,而螺旋的直徑約為200mm。有效容積0.01256m3,在很不均勻的砂漿中,取很小量砂漿混合(攪拌)后使用性能:⑴沒有較大代表性;⑵砂漿的物理性能極不穩(wěn)定;⑶加水幾秒鐘就結(jié)束攪拌,水泥無法全面有效水化;⑷初攪拌時(shí)砂漿水灰比控制不好。結(jié)合以上四點(diǎn),目前絕大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)工地都進(jìn)行二次攪拌。要想在客服上述不利因素情況下,達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)罐下端一次攪拌出合格砂漿,將現(xiàn)場(chǎng)罐進(jìn)行改進(jìn)。

現(xiàn)場(chǎng)罐內(nèi)部結(jié)構(gòu),上端防塵墊設(shè)計(jì)可有效解決氣灰分離,又可起到降低預(yù)拌砂漿流動(dòng)速度,縮小流動(dòng)距離,減少流動(dòng)時(shí)間;下端攪拌螺旋采取雙螺旋,加大攪拌預(yù)拌砂漿量,加長(zhǎng)預(yù)拌砂漿攪拌時(shí)間,也好控制砂漿水灰比。這樣設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)罐可解決:

1、全段預(yù)拌砂漿適度離析和砂漿不均勻性可在罐內(nèi)及加水?dāng)嚢柚械玫讲煌潭鹊母挠^。目前在同一品質(zhì)的砂漿,通過罐儲(chǔ)存和攪拌砂漿工作性能是完全不一樣的。

2、由于加大攪拌量和攪拌時(shí)間加長(zhǎng),使得不均勻 砂漿由于攪拌量加大后均勻性有所提高,又由于加長(zhǎng)攪拌時(shí)間,使得砂漿潤(rùn)濕程度更均勻,提高水泥正常水化性能,某種程度上克服上端預(yù)拌砂漿離析等導(dǎo)致砂漿產(chǎn)品質(zhì)量差的缺點(diǎn)。具體方案可由四川省預(yù)拌砂漿技術(shù)服務(wù)中心商榷。

四、解決問題從源頭抓起,預(yù)拌砂漿從原材料的采購到生產(chǎn),直到出廠運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)的工作,這里只是圍繞目前預(yù)拌砂漿使用主要出現(xiàn)的問題進(jìn)行初步探討。

著手預(yù)拌砂漿生產(chǎn)、運(yùn)用在我國也算是較新的事物,需要廣大建設(shè)工作者,特別是建筑設(shè)計(jì)、管理人員給予大力支持和幫助,更希望我們預(yù)拌砂漿企業(yè)廣大職工與我們一道努力克服目前預(yù)拌砂漿中出現(xiàn)的問題,盡快完善,使我們的預(yù)拌砂漿沿著引導(dǎo)、城市和建筑施工文明健康軌道發(fā)展。干粉砂漿設(shè)備在推動(dòng)預(yù)拌砂漿現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械化方向作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
石家莊藍(lán)巖建材科技有限公司(156 13 3 53071)十幾年生產(chǎn)保水增黏劑、混凝土保水增粘劑等產(chǎn)品,供應(yīng)各大攪拌站,混凝土施工單位,以及道路鋪設(shè)等企業(yè)單位,產(chǎn)品各個(gè)省市,上海,北京,天津,重慶、遼寧,吉林,黑龍江,河北,山西,河南,山東,江蘇,安徽,江西,浙江,福建,臺(tái)灣,廣東,海南,貴州,云南,四川,湖南,湖北,陜西,甘肅,青海等均有我們合作客戶。

石家莊藍(lán)巖建材科技有限公司 8年

  • 保水增粘劑混凝土專用,保水增粘劑砂漿專用,保水增粘劑,巖小強(qiáng)保水增粘劑
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