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在存儲(chǔ)模型中,太古冷鏈和斯特發(fā)展迅速,作為行業(yè)代表。除了太古和費(fèi)這些外國(guó)公司,國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了一批的冷鏈企業(yè)倉(cāng)庫(kù)操作,如新鮮鄭鳴現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈、上海、河南、上海錦江國(guó)際物流、成都銀犁低溫冷藏物流。已報(bào)告在媒體前表達(dá)行業(yè)是暴利行業(yè),快遞每月數(shù)以千計(jì),每分鐘小白領(lǐng)。我們羨慕快遞也后悔他們付出努力,每一天,不論晴雨像蜜蜂穿梭在人群中,但也經(jīng)常面臨客戶的不耐煩,有時(shí)甚至表達(dá)了不知道鏈接,他們?nèi)匀灰鶕?jù)原來(lái)的補(bǔ)償。現(xiàn)在快遞行業(yè)自助的形象將暴力破壞的問題?可以捕獲這些通道變化轉(zhuǎn)換需求,以何種方式去接,可以決定抓住機(jī)會(huì)做業(yè)務(wù)。李Jingchun說,冷冷鏈原始合同物流部門,每年增加30%,新四個(gè)部門在做物流平臺(tái),規(guī)范冷鏈服務(wù)產(chǎn)品分別冷鏈服務(wù)的所有不同的鏈接。南京港口集團(tuán)有限公司有限公司監(jiān)事會(huì)劉丹說,當(dāng)這艘船大,港口管理應(yīng)該有密集的,大規(guī)模的,但在一些地區(qū),公司自建終端和公共碼頭共存,武漢鐵礦石不能在馬鋼碼頭裝卸,不用于水泥工廠,只能來(lái)回運(yùn)送?？罩煤头稚⒉季?、設(shè)施和設(shè)備,太浪費(fèi)。這些公司很可能來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)B2B平臺(tái)的企業(yè)或行業(yè),如他,找鋼網(wǎng),和表達(dá)的供應(yīng)鏈,etc.Because有特的能力和技術(shù),在某些方面他們會(huì)突然在碰撞與行業(yè)新的想法,這些想法會(huì)轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)計(jì)劃推進(jìn),嘗試和錯(cuò)誤,從而創(chuàng)建一個(gè)新的供應(yīng)鏈。

之前媒體一直在報(bào)道快遞行業(yè)是暴利行業(yè)，快遞員月薪過萬(wàn)，分分鐘企業(yè)小白領(lǐng)。我們?cè)诹w慕快遞員的同時(shí)也感慨他們付出的艱辛，每天風(fēng)雨無(wú)阻像蜜蜂一樣穿梭在人群中，還要經(jīng)常面對(duì)顧客的刁難，甚至有時(shí)候快遞不知在哪個(gè)環(huán)節(jié)弄丟了，他們還得按照原價(jià)賠償。如今快遞員勤勞勵(lì)志的形象卻要被屢禁不絕的暴力事件擊碎嗎?

能不能接住這些從渠道變革轉(zhuǎn)化過來(lái)的需求，用什么方式去接，決定了能不能抓住機(jī)遇將企業(yè)做大。李景春表示，中冷冷鏈原有的合同物流事業(yè)部，每年都有30%的增長(zhǎng)，新成立的四個(gè)事業(yè)部都在做平臺(tái)物流，標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈服務(wù)產(chǎn)品分別服務(wù)于冷鏈全鏈條的不同環(huán)節(jié)。

南京港集團(tuán)公司監(jiān)事會(huì)劉凱軍說，隨著船舶大型化，港口經(jīng)營(yíng)本該集約化、規(guī)?；?，但在一些港區(qū)，企業(yè)自建碼頭與公共碼頭共存，武鋼的礦石不能在馬鋼的碼頭裝卸，鋼廠的碼頭不給水泥廠使用，只能來(lái)回運(yùn)。加上布局分散、設(shè)施和設(shè)備空置，實(shí)在是太浪費(fèi)。

這類企業(yè)極有可能來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)或者行業(yè)B2B平臺(tái)企業(yè)，如、、怡亞通、找鋼網(wǎng)、創(chuàng)捷供應(yīng)鏈等。因?yàn)樵谀承┓矫鎿碛刑氐哪芰图夹g(shù)，它們?cè)谂c行業(yè)的碰撞中將迸發(fā)出新的靈感，并會(huì)將這些靈感轉(zhuǎn)換成一個(gè)個(gè)具體的行動(dòng)方案去推進(jìn)、去試錯(cuò)，從而創(chuàng)造出新的供應(yīng)鏈。