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            1. >運(yùn)輸裝備>半掛車(chē)>13米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià)散裝水泥運(yùn)輸.. 免費(fèi)發(fā)布半掛車(chē)信息
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              13米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià)散裝水泥運(yùn)輸車(chē)哪里好

              更新時(shí)間:2022-04-09 信息編號(hào):247796813
              13米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià)散裝水泥運(yùn)輸車(chē)哪里好
              55000≥ 3輛
              • 55000.00 元

              • 山東

              • 半掛車(chē)

              • 13米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià),散裝水泥運(yùn)輸車(chē)哪里好,花欄半掛車(chē)

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              全國(guó)
              產(chǎn)地
              山東
              品牌
              半掛車(chē)
              用途
              平板式貨車(chē)
              乘員/座位數(shù)
              2
              輪胎數(shù)
              12
              門(mén)數(shù)
              二門(mén)
              排量
              0.8
              顏色
              自選
              裝載重量
              中型(6噸﹤總質(zhì)量≤14噸)
              13米倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià)散裝水泥運(yùn)輸車(chē)哪里好濟(jì)寧
              新型倉(cāng)柵式半掛車(chē),其包括半掛車(chē)主體,在所述半掛車(chē)主體前端設(shè)有前檔板,在所述半掛車(chē)主體兩側(cè)均勻排列有活動(dòng)插接的立柱,在相鄰所述立柱底部設(shè)有標(biāo)車(chē)門(mén)扇,在相鄰所述立柱的中部和頂部設(shè)有花欄門(mén)扇,在所述花欄門(mén)扇一側(cè)端設(shè)有轉(zhuǎn)軸合頁(yè),所述花欄門(mén)扇通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸合頁(yè)活動(dòng)鉸接在相鄰的所述立柱上,在所述花欄門(mén)扇另一側(cè)端設(shè)有卡鉤,所述卡鉤活動(dòng)與相鄰所述立柱的門(mén)把活動(dòng)卡接。優(yōu)點(diǎn)在于:花欄門(mén)扇通過(guò)轉(zhuǎn)軸合頁(yè)側(cè)開(kāi),無(wú)需拆卸,方便裝卸不同的貨物,如叉車(chē)、鏟車(chē)裝卸貨物時(shí)把花欄門(mén)側(cè)開(kāi)后,叉車(chē)、鏟車(chē)方便裝卸貨物。 半掛車(chē)支腿,包括可以上、下縮伸的內(nèi)腿和固定在半掛車(chē)前部?jī)蓚?cè)的外腿,內(nèi)、外腿之間通過(guò)絲桿和螺母連接,螺母中央的螺紋孔和其上部的儲(chǔ)油凹槽相連通;螺母為二層或二層以上的正方形結(jié)構(gòu),層與層之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。螺母的上層內(nèi)設(shè)置有過(guò)渡斜面,儲(chǔ)油凹槽位于過(guò)渡斜面中央,儲(chǔ)油凹槽呈漏斗狀。加強(qiáng)筋為三角形,其一邊與螺母的下層相接,另一邊與螺母中部相接。本發(fā)明將螺母設(shè)置為二層或二層以上的正方形結(jié)構(gòu),保持螺母工作的穩(wěn)定性,以提高其抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的能力,從而增加支腿的舉升能力;設(shè)置加強(qiáng)筋,可減少下層板厚和中部圓柱體壁厚,減輕螺母重量又能保持螺母的整體強(qiáng)度和剛度,延長(zhǎng)支腿的使用壽命。 公司始終堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以誠(chéng)信為根本、以創(chuàng)新求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”的企業(yè)理念,不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),以產(chǎn)品和全完善的售后服務(wù),與全國(guó)運(yùn)輸各界朋友共謀發(fā)展、同享共贏(yíng)。
              粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē),屬于物料運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)包括車(chē)架總成、支腿總成、管路總成、防護(hù)總成、行駛總成,車(chē)架總成上方設(shè)置有物料罐,物料罐采用臥式設(shè)置,物料罐內(nèi)設(shè)置為三個(gè)流化倉(cāng),分別為前流化倉(cāng)、中流化倉(cāng)、后流化倉(cāng),前流化倉(cāng)、中流化倉(cāng)、后流化倉(cāng)底部均設(shè)置為“V”字型倉(cāng)底;物料罐下方、車(chē)架總成上方設(shè)置有管路總成,管路總成與物料罐三個(gè)流化倉(cāng)連通。該粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)的物料罐罐體采用三個(gè)“V”型流化倉(cāng),可提高工作效率,大大減少卸料時(shí)間、流化倉(cāng)內(nèi)物料的殘余量大大得到減少,流化床的流化態(tài)效果更佳明顯,局部卸料時(shí),殘余量少。 半掛車(chē)牽引裝置,包括牽引銷(xiāo)、半掛車(chē)、鞍座和螺釘;所述半掛車(chē)的前方設(shè)有牽引銷(xiāo),半掛車(chē)的后方通過(guò)螺釘固定焊接有鞍座;所述半掛車(chē)為兩個(gè)以上,半掛車(chē)與半掛車(chē)之間首尾通過(guò)牽引銷(xiāo)和鞍座交疊連接在一起。本實(shí)用新型采用牽引銷(xiāo)和鞍座連接主車(chē)和各車(chē)廂,為主車(chē)和各車(chē)廂的連接提供了適宜的活動(dòng)自由度,這樣拖車(chē)不但能順利的在上路上轉(zhuǎn)彎,而且即便在崎嶇不平的路面上行駛,也不會(huì)發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象。 我們公司的掛車(chē)質(zhì)量、價(jià)格美觀(guān),車(chē)型美觀(guān),手續(xù).本著以質(zhì)量求生產(chǎn)!以諾言求發(fā)展!不做一時(shí)的朋友、只做永遠(yuǎn)的伙伴、讓客戶(hù)滿(mǎn)意、讓質(zhì)量說(shuō)話(huà)的原則,竭誠(chéng)歡迎各界朋友的光臨。

              梁山翔耀汽車(chē)貿(mào)易有限公司 9年

              • 倉(cāng)柵欄板,側(cè)翻后翻自卸車(chē),輕型鵝頸倉(cāng)柵半掛車(chē),低平板
              • 山東梁山

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