梁山品牌骨架半掛車焊接工藝要求支腿省力裝置
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更新時(shí)間：2022-06-30 信息編號：256283654

￥52500

≥ 4輛

價(jià)格：
52500.00 元
產(chǎn)地：
山東梁山
品牌：
集裝箱運(yùn)輸骨架車
關(guān)鍵詞：
梁山品牌骨架半掛車,骨架半掛車,支腿省力裝置

劉強(qiáng)

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梁山品牌骨架半掛車焊接工藝要求支腿省力裝置

產(chǎn)品別名	梁山品牌骨架半掛車,骨架半掛車,支腿省力裝置	面向地區(qū)	全國	產(chǎn)地	山東梁山
品牌	集裝箱運(yùn)輸骨架車	用途	平板式貨車	乘員/座位數(shù)	2
輪胎數(shù)	12	門數(shù)	二門	排量	0.8
顏色	自選	裝載重量	輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)

梁山品牌骨架半掛車焊接工藝要求支腿省力裝置
歷經(jīng)發(fā)展，汽車的車身結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了非承載式，半承載式與全承載式三個(gè)主要發(fā)展階段。當(dāng)承受較大載荷或沖擊載荷時(shí)，全承載式車身能夠迅速擴(kuò)散力流，使車身的骨架結(jié)構(gòu)達(dá)到一種平衡穩(wěn)態(tài)，提升了整車的安全性能。因此，全承載式的車身結(jié)構(gòu)如今已被廣泛應(yīng)用。
作為各總成與零部件的載體，車身骨架是全承載式汽車重要的承載部件，其結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)劣將直接影響到車身骨架的抗疲勞強(qiáng)度與使用壽命。在結(jié)構(gòu)上，需滿足車輛總體布置的設(shè)計(jì)要求；在強(qiáng)度上，應(yīng)能承受大靜載荷及行駛中較大的沖擊載荷；除此之外，車身骨架還要具備足夠的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)能力，以使車輛在多種復(fù)雜工況下，車身始終能夠保持正常的運(yùn)行狀態(tài)。
隨著社會對運(yùn)營車輛的安全性能與輕量化要求的關(guān)注程度不斷加深，半掛車的車身形式朝著全承載式結(jié)構(gòu)方向發(fā)展將成為必然。通常，設(shè)計(jì)車身結(jié)構(gòu)時(shí)需要同時(shí)考慮“使用功能”與“結(jié)構(gòu)性能”兩個(gè)方面的要求。然而在現(xiàn)實(shí)中，二者卻相互制約，使設(shè)計(jì)人員顧此失彼。為了多裝貨物而隨意增加車廂高度，車輛、超寬現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這樣做不僅違反了國家法律，其安全性能也將大打折扣。為打破常規(guī)，對新型半掛車的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一些創(chuàng)新性探索，為我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了有效參考。

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