車床編程編輯
對于數(shù)控車床來說，采用不同的數(shù)控系統(tǒng)，其編程方法也不同。
工件坐標系設定指令
是規(guī)定工件坐標系原點的指令，工件坐標系原點又稱編程零點。
指令格式：G50 X Z
式中，X、Z為刀尖的起始點距工件坐標系原點在X向、Z向的尺寸。
執(zhí)行G50指令時，機床不動作，即X、Z軸均不移動，系統(tǒng)內(nèi)部對X、Z的數(shù)值進行記憶，CRT顯示器上的坐標值發(fā)生了變化，這就相當于在系統(tǒng)內(nèi)部建立了以工件原點為坐標原點的工件坐標系。
數(shù)控車床
尺寸系統(tǒng)的編程方法：
⒈尺寸和增量尺寸
在數(shù)控編程時，位置的坐標通常有兩種表示方式：一種是坐標，另一種是增量（相對）坐標，數(shù)控車床編程時，可采用值編程、增量值編程或者二者混合編程。
⑴值編程：所有坐標點的坐標值都是從工件坐標系的原點計算的，稱為坐標，用X、Z表示。
⑵增量值編程：坐標系中的坐標值是相對于的位置（或起點）計算的，稱為增量（相對）坐標。X軸坐標用U表示，Z軸坐標用W表示，正負由運動方向確定。

主軸控制、進給控制及選用（FANUC-0iT系統(tǒng)）　1．主軸功能S
S功能由地址碼S和后面的若干數(shù)字組成。
⑴恒線速度控制指令G96
系統(tǒng)執(zhí)行G96指令后，S的數(shù)值表示切削速度。例如G96 S150，表示車刀切削點速度為150m/min。
數(shù)控
數(shù)控
⑵取消恒線速度控制指令G97 （恒轉(zhuǎn)速指令）
系統(tǒng)執(zhí)行G97指令后，S的數(shù)值表示主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速。例如G97 S1200，表示主軸轉(zhuǎn)速為1200r/min。FANUC系統(tǒng)開機后，默認G97狀態(tài)。
⑶速度限制G50
G50除有坐標系設定功能外，還有主軸轉(zhuǎn)速設定功能。例如G50 S2000，表示把主軸轉(zhuǎn)速設定為2000r/min。用恒線速度控制進行切削加工時，為了防止出現(xiàn)事故，限定主軸轉(zhuǎn)速。

進給功能F
F功能是表示進給速度，它由地址碼F和后面若干位數(shù)字構(gòu)成。
⑴每分鐘進給指令G98
數(shù)控系統(tǒng)在執(zhí)行了G98指令后，便認定F所指的進給速度單位為mm/min（毫米/分鐘），如G98 G01 Z-20.0 F200；程序段中的進給速度是200mm/min。
⑵每轉(zhuǎn)進給指令G99
數(shù)控系統(tǒng)在執(zhí)行了G99指令后，便認定F所指的進給速度單位為mm/r（毫米/轉(zhuǎn)），如G99 G01 Z-20.0 F0.2；程序段中進給速度是0.2mm/r。

隨著電動機制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電動機制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外的電動機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，批國內(nèi)外的電動機迅速崛起，逐漸成為電動機制造行業(yè)中的.電機本身是勞動密集型產(chǎn)品，達不到一定產(chǎn)量規(guī)模很難產(chǎn)生效益，所以行業(yè)利潤十分微薄，全國電機行業(yè)從業(yè)人員約30萬人，2003年行業(yè)實現(xiàn)利潤僅2.8億元。據(jù)了解，即使在一些效益比較好的企業(yè)，去年的純利潤也達不到5%。 同時，由于大部分小企業(yè)生產(chǎn)工藝不過關(guān)，電機行業(yè)還存在大量產(chǎn)品質(zhì)量不合格的現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，我國電機企業(yè)的廢品、次品、返修品等不良損失平均在10%左右，而國外工業(yè)發(fā)達國家的電機企業(yè)不合格水平一般為0.3%。

1812年他提出了光與電磁之間聯(lián)系的思想。1822年他對液體和氣體的壓縮性進行了實驗研究。1825年提煉出鋁，但純度不高。在聲學研究中，他試圖發(fā)現(xiàn)聲所引起的電現(xiàn)象。他的后一次研究工作是抗磁性。他是一位熱情洋溢重視科研和實驗的教師，他說：“我不喜歡那種沒有實驗的枯燥的講課，所有的科學研究都是從實驗開始的”。因此受到學生歡迎。他還是的演講家和自然科學普及工作者，1824年倡議成立丹麥科學促進協(xié)會，創(chuàng)建了丹麥個物理實驗室。1908年丹麥自然科學促進協(xié)會建立“奧斯特獎章”，以表彰做出重大貢獻的物理學家。1934年以“奧斯特”命名CGS單位制中的磁場強度單位。1937年美國物理教師協(xié)會設立“奧斯特獎章”，獎勵在物理教學上做出貢獻的物理教師。

同步電動機不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環(huán)境。20世紀70年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動機的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟，設備價格日益降低，已開始得到應用。電動機在規(guī)定工作制式（連續(xù)式、短時運行制、斷續(xù)周期運行制）下所能承擔而不至引起電機過熱的大輸出機械功率稱為它的額定功率，使用時需注意銘牌上的規(guī)定。電動機運行時需注意使其負載的特性與電機的特性相匹配，避免出現(xiàn)飛車或停轉(zhuǎn)。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。電動機的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運行要求；電動機的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、、商業(yè)及家用電器、電器設備等各方面廣泛應用。一般電動機調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。
折疊電動機啟動方式包括：全壓直接啟動、自耦減壓起動、y-δ 起動、軟起動器、變頻器。全壓直接起動：在電網(wǎng)容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下，可以考慮采用全壓直接起動。優(yōu)點是操縱控制方便，維護簡單，而且比較經(jīng)濟。主要用于小功率電動機的起動，從節(jié)約電能的角度考慮，大于11kw 的電動機不宜用此方法。自耦減壓起動：利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應不同負載起動的需要，又能得到更大的起動轉(zhuǎn)矩，是一種經(jīng)常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。它的大優(yōu)點是起動轉(zhuǎn)矩較大，當其繞組抽頭在80%處時，起動轉(zhuǎn)矩可達直接起動時的64%。并且可以通過抽頭調(diào)節(jié)起動轉(zhuǎn)矩。至今仍被廣泛應用。