輪式汽車起重機(jī)模擬仿真教學(xué)設(shè)備-輪式挖掘機(jī)模擬訓(xùn)練器
半實(shí)物仿真環(huán)境功能及主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)
1.履帶式綜合掃雷車半實(shí)物仿真器及軟件
具備操作模擬訓(xùn)練并對(duì)訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行評(píng)判功能；
具備模擬通信功能，實(shí)現(xiàn)各席之間的交互；
具有與導(dǎo)控環(huán)境、支撐環(huán)境和作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互的接口；
具有多媒體教學(xué)功能，能夠進(jìn)行語音和視頻教學(xué)。
視景系統(tǒng)：
分辨率不小于1680×1050；
更新率不小于30次/秒。
模擬單個(gè)場景不小于1km×1km。
電氣系統(tǒng)：
實(shí)現(xiàn)乘員操作環(huán)境以及車輛行駛、掃雷作業(yè)的音響模擬，音效根據(jù)實(shí)裝聲音采集合成；
實(shí)現(xiàn)火箭爆破器、掃雷犁、微波掃雷器、通路標(biāo)示裝置操作過程和功能模擬，并對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行信號(hào)采集；
實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、上下平板等操作過程和功能模擬，并對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行信號(hào)采集；
實(shí)現(xiàn)車長對(duì)內(nèi)、對(duì)外通信指揮操作動(dòng)作過程和功能模擬；
計(jì)算機(jī)處理器酷睿I5以上，內(nèi)存不小于8G，立顯存不小于1G，64G固態(tài)硬盤+1T機(jī)械硬盤；
建立10M/100M局域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
機(jī)械系統(tǒng)：
由受訓(xùn)人員方艙和組訓(xùn)臺(tái)組成，受訓(xùn)人員方艙內(nèi)部環(huán)境布局與實(shí)車基本一致；1套由2部模擬器組成，每部模擬器由2個(gè)顯示終端、1個(gè)駕駛儀表控制盒、1個(gè)掃雷儀表控制盒、1套通信指揮系統(tǒng)模擬設(shè)備、1套駕駛操作手柄、1套爆掃、犁掃、微波控制裝置、2部駕駛座椅，以及配套網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備和音響設(shè)備。
系統(tǒng)可靠性：
系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間不少于4小時(shí)，平均故障間隔時(shí)間不少于30天。
2.重型沖擊橋半實(shí)物仿真器及軟件
具備操作模擬訓(xùn)練并對(duì)訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行評(píng)判功能；
具備模擬通信功能，實(shí)現(xiàn)各席之間的信息交互；
具有與導(dǎo)控環(huán)境、支撐環(huán)境和作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互的接口；
具有多媒體教學(xué)功能，能夠進(jìn)行語音和視頻教學(xué)。
視景系統(tǒng)：
分辨率不小于1680×1050；
更新率不小于30次/秒。
模擬單個(gè)場景不小于1km×1km。
電氣系統(tǒng)：
實(shí)現(xiàn)乘員操作環(huán)境以及各類操作的音響模擬，音效根據(jù)實(shí)裝聲音采集合成；
實(shí)現(xiàn)橋梁架設(shè)與撤收操作過程和功能模擬，并對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行信號(hào)采集；
實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、上下平板等操作過程和功能模擬，并對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行信號(hào)采集；
實(shí)現(xiàn)車長對(duì)內(nèi)、對(duì)外通信指揮操作動(dòng)作過程和功能模擬；
計(jì)算機(jī)處理器酷睿I5以上，內(nèi)存不小于8G，立顯存不小于1G，64G固態(tài)硬盤+1T機(jī)械硬盤；
建立10M/100M局域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
機(jī)械系統(tǒng)：
由受訓(xùn)人員方艙和組訓(xùn)臺(tái)組成，受訓(xùn)人員方艙內(nèi)部環(huán)境布局與實(shí)車基本一致；1套由2部模擬器組成，每部模擬器由3個(gè)顯示終端、1套通信指揮系統(tǒng)模擬設(shè)備、1套駕駛操作手柄、1套架設(shè)控制盒、3部駕駛座椅，以及配套網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備、信號(hào)采集設(shè)備和音響設(shè)備。
系統(tǒng)可靠性：
系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間不少于4小時(shí)，平均故障間隔時(shí)間不少于30天。
3.履帶式多用工程車半實(shí)物仿真器及軟件
具備操作模擬訓(xùn)練并對(duì)訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行評(píng)判功能；
具有模擬話音與數(shù)據(jù)通信功能，實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)控席、分隊(duì)指揮員席之間的語音和數(shù)據(jù)交互；
具有與導(dǎo)控環(huán)境、支撐環(huán)境和作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互的接口；
具有多媒體教學(xué)功能，能對(duì)履帶式多用工程車組成、結(jié)構(gòu)原理、操作使用等內(nèi)容進(jìn)行語音和視頻教學(xué)。
視景系統(tǒng)：
視景生成方式為計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)三維圖形；
2個(gè)22寸工業(yè)級(jí)嵌入觸屏顯示器，單點(diǎn)觸控系統(tǒng)，內(nèi)置音箱；
分辨率不小于1680×1050；
更新率不小于30次/秒。
電氣系統(tǒng)：
實(shí)現(xiàn)乘員操作環(huán)境以及各類操作的音響模擬，音效根據(jù)實(shí)裝聲音采集合成；
實(shí)現(xiàn)推鏟、挖掘、夾抓、起吊等作業(yè)裝置操作過程和功能的模擬，并對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行信號(hào)采集；
實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、上下平板等操作過程和功能的模擬，并對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行信號(hào)采集；
實(shí)現(xiàn)車長對(duì)內(nèi)、對(duì)外通信指揮操作動(dòng)作過程和功能模擬；
計(jì)算機(jī)處理器酷睿I5以上，內(nèi)存不小于8G，立顯存不小于1G，64G固態(tài)硬盤+1T機(jī)械硬盤；
網(wǎng)絡(luò)：建立10M/100M局域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
機(jī)械系統(tǒng)：
由受訓(xùn)人員方艙和組訓(xùn)臺(tái)組成，受訓(xùn)人員方艙內(nèi)部環(huán)境布局與實(shí)車基本一致，每套由2部仿真器組成，每部仿真器主要包括顯示終端3個(gè)、1套通信指揮系統(tǒng)模擬設(shè)備、1套駕駛操作手柄、1套駕駛儀表控制盒、1套推土絞盤控制手柄、1套上車抓夾起吊控制手柄、1套上車儀表控制盒、1套推土絞盤儀表控制盒、1套下車作業(yè)儀表盤、3部駕駛座椅，以及配套網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備和音響設(shè)備。
系統(tǒng)可靠性：
系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間不少于4小時(shí)，平均故障間隔時(shí)間不少于30天。
主要硬軟件及相關(guān)說明
12 半實(shí)
物仿
真器 XXXXX型綜合
掃雷車仿真器 2套 每套模擬器由2個(gè)顯示終端、1個(gè)駕駛儀表控制盒、1個(gè)掃雷儀表控制盒、1套通信指揮系統(tǒng)模擬設(shè)備、1套駕駛操作手柄、1套爆掃、犁掃、微波控制裝置、2部駕駛座椅，以及配套網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備和音響設(shè)備。
13 半實(shí)
物仿
真器 XXXXX型重型
沖擊橋仿真器 2套 每套仿真器由3個(gè)顯示終端、1套通信指揮系統(tǒng)模擬設(shè)備、1套駕駛操作手柄、1套架設(shè)控制盒、3部駕駛座椅，以及配套網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備、信號(hào)采集設(shè)備和音響設(shè)備。
14 XXXXX多用
工程車仿真器 2套 每套仿真器主要包括顯示終端3個(gè)、1套通信指揮系統(tǒng)模擬設(shè)備、1套駕駛操作手柄、1套駕駛儀表控制盒包括駕駛員配電盒、1套推土絞盤控制手柄包括下車手柄、1套上車抓夾起吊控制手柄、1套上車儀表控制盒、1套推土絞盤儀表控制盒、1套下車作業(yè)儀表盤、3部駕駛座椅，以及配套網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和音響設(shè)備。

查看全部介紹