其作用是貯存太陽能電池方陣受光照時發(fā)出的電能并可隨時向負載供電。太陽能電池發(fā)電對所用蓄電池組的基本要求是:a.自放電率低;b.使用壽命長;c.深放電能力強;d.充電;e.少維護或免維護;f.工作溫度范圍寬;g.價格低廉。目前我國與太陽能發(fā)電系統(tǒng)配套使用的蓄電池主要是鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池。配套200Ah以上的鉛酸蓄電池，一般選用固定式或工業(yè)密封式免維護鉛酸蓄電池，每只蓄電池的額定電壓為2VDC;配套200Ah以下的鉛酸蓄電池，一般選用小型密封免維護鉛酸蓄電池，每只蓄電池的額定電壓為12VDC。

折疊充放電控制器
是能自動防止蓄電池過充電和過放電的設備。由于蓄電池的循環(huán)充放電次數(shù)及放電深度是決定蓄電池使用壽命的重要因素，因此能控制蓄電池組過充電或過放電的充放電控制器是的設備。

折疊逆變器
是將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的設備。由于太陽能電池和蓄電池是直流電源，而負載是交流負載時，逆變器是的。逆變器按運行方式，可分為立運行逆變器和并網(wǎng)逆變器。立運行逆變器用于立運行的太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)，為立負載供電。并網(wǎng)逆變器用于并網(wǎng)運行的太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)。逆變器按輸出波型可分為方波逆變器和正弦波逆變器。方波逆變器電路簡單，造價低，但諧波分量大，一般用于幾百瓦以下和對諧波要求不高的系統(tǒng)。正弦波逆變器成本高，但可以適用于各種負載。

逆變器保護功能:a、 過載保護;b、短路保護;c、接反保護;d、欠壓保護;e、過壓保護;f、過熱保護。

費用對比
太陽能路燈一次投資、長期受益，由于線路簡便，不產(chǎn)生維護費用，不產(chǎn)生昂貴電費。6—7年收回成本，后3—4年節(jié)約100多萬的電費及維護費用。

市電路燈電費高昂，線路復雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長，線路老化、維修費用更是年年遞增
安全對比
太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。

市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患
環(huán)保對比
太陽能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點;可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分攤部分的費用。綜上對比所述，太陽能照明之安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。

主要參數(shù)：

電池板功率：5V18W

地電池電壓/容量：302V/13Ah

LED光源功率：高亮7W

照明時間：通宵照明，前4小時高亮，后AI功率控制

控制方式：光控開關，AI功率控制

支臂材質(zhì)：鋁鎂合金壓鑄

質(zhì)保：整燈質(zhì)保5年

適用場所：庭院、小區(qū)、別墅、景區(qū)、公園、廣場以及無電少電地區(qū)



主要特點：

一體化： 太陽能板，鋰電池，控制器，光源集于一身

人性化：定時+AI模式

方 便：安裝簡潔，無需架線或挖地施工，更無停電限電之憂

壽命長：科技含量高、控制系統(tǒng)及配件采用AI設計，質(zhì)量可靠

多角度旋轉(zhuǎn)太陽能板：太陽能板可多角度旋轉(zhuǎn)，提高了太陽光的利用率

完整的安裝配件：各種配件完整配套，安裝更簡單、方便

適應性強：可在-25℃-70℃環(huán)境下使用

外觀精美，適用范圍廣

安裝說明
工具/原料
1.1、主要部件：燈桿、挑臂、太陽能板支架、太陽能板、鋰電智能儲控一體機、LED燈頭、預埋件（地籠）（含線、螺絲配件）
1.2、工具：
大活動扳手、小開口扳手（8-10）、小開口扳手（14-17）、內(nèi)六角扳手一套、十字螺絲刀、一字羅螺絲刀、剝線鉗、美工刀、老虎鉗等。
方法/步驟
2.1、預埋件（定位牌上端螺紋用膠布抱閘好，防止水泥澆灌時和螺紋部分凝固，不便于安裝。）
2.2、挖好預埋坑9米太陽能路燈為例大概：大小500*500mm，深度1200mm.
2.3、留螺絲桿位置，用膠布抱閘好，放入挖好基礎坑內(nèi)，澆筑基礎。
三、太陽能路燈安裝：
3.1、燈頭接電線穿過挑臂，對應燈桿孔洞穿至燈桿，對應螺絲固定。
3.2、鋰電智能儲控一體機安裝至太陽能板支架預留2個螺絲孔對應位置，在連接電池組件對接支架位置，在固定燈桿上口徑處。
3.3、接線示意圖如下：電池組件接線方法，采用串聯(lián)鏈接，本方案采用1塊電池組件，正負極對接航空插頭（“+”正極“-”負極），電池組件另一端正負極航空插頭對接蓄電池輸入端航空插頭卡槽，蓄電池的輸出端對接燈頭輸入端航空插頭。（注燈頭線需要穿入燈臂到電池板位置和蓄電池等對接。）電池板朝向正南。以指南針指向為準，電池組件大接受太陽能光照與水平面的傾角為

四、注意檢查配件鋰電池、太陽能板、LED光源對接和各部件固定事項：
1、太陽電池組件與支架連接時要螺栓要牢固可靠；接線時航空插頭對準卡位在進行連接，同時擰上航空插頭卡扣，防止脫離。
組件和各部位線減少外漏，盡量放在桿體內(nèi)部。或進行扎帶固定；
2、蓄電池置于電池板后方支架上須輕拿輕放，防止砸壞電池，水平放置固定在支架后方，不建議埋地；
3、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；
4、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。
5、主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝向角度有所偏差，需要調(diào)整其朝向完全正南。（有遮擋物可偏向西南或東南，根據(jù)實際情況調(diào)試。）
6、將鋰電池固定在電池板支架后方，內(nèi)部已連接控制系統(tǒng)，在連接各線路時，只需要將燈頭線對接電池的輸出端，另一端有光伏組件輸出端對接電池的輸入端。按照航空插頭對接，擰好卡扣即可。
7、本系統(tǒng)按照亮燈要求和時間進行調(diào)試，無需進行調(diào)時，如需要調(diào)時請聯(lián)系生產(chǎn)商，有生產(chǎn)商根據(jù)實際情況，配置調(diào)時遙控器，來進行調(diào)試。
注意事項
1、太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹枝、葉、建筑等遮擋物。
2、穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處。導線的連接處應該連接牢固。
3、使用時，為美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。