控制器是太陽能航標燈的核心，它負責對背景光亮度的檢測蓄電池充放電監(jiān)視燈光閃爍的規(guī)律控制等工作，采用單片機控制系統(tǒng)，通過軟件技術，實現(xiàn)對系統(tǒng)的實時控制和監(jiān)視，并可使航標燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài)，方便管理人員的日常維護與管理。一體化太陽能航標燈在工藝設計和技術上的，帶來了更全面的應用優(yōu)勢和實用性，綠源燈光目前可為市場提供多款一體化太陽能航標燈，

光源結構設計：光源設計成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會出現(xiàn)盲區(qū)和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設計與安裝。LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關系。

航標燈的功能和作用：航標燈引導船舶沿航道安全航行而配布的標志和信號設施。航標燈以特定的標志、燈光、 聲響和無線電信號標示航道的方向、界限，水上和水 下的礙航物的位置；標示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜；預告風情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。

航標燈的作用： 航標燈的功能也可以引入船內，可以給出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動機故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據星座圖（constellation），它幫助出海者通過觀察太陽和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標位置。

燈塔（light house）是另一個早期航海的偉大創(chuàng)造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。隨著時間的推移，雖出現(xiàn)了許多其他的助航設備，但燈塔航標燈的作用依然重要。

國際助航標準已經制定，規(guī)范航標燈的顏色、燈光、位置等信息，以便全球航行者辨識，并能很好的避免航道混亂，以確保船只、人員的安全。

船舶航行燈又稱"號燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài),可以用來表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見船舶航行燈是船舶安全航行的一個重要因素,

對于航行燈，相關規(guī)則規(guī)定，在能見度不良的情況下，任何時候，即使是在白天，也要開啟。
航行燈，根據國際規(guī)則規(guī)定，根據船舶的大小和長短尺寸，數(shù)量上有所不同。長度大于50米的船舶，應安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。

信號燈表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語的一類燈具。有環(huán)照燈、錨泊燈、閃光燈和通信閃光燈等。
環(huán)照燈:能在360°水平弧內顯示不間斷的白、紅、綠或黃色的燈光，能見距離2～3海里。
錨泊燈：錨泊中的船舶，自日落至日出期間掛在船首和船尾易見處的兩盞發(fā)出白光的燈。
閃光燈：裝在舷燈上方,當船舶作左右轉向時,按規(guī)定的時間間隔發(fā)出紅光或綠光的環(huán)照信號燈。