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燈塔（light house）是另一個早期航海的偉大創(chuàng)造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。
當助航燈光標示恰當，太陽能航標燈助航設備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時代的改變，海上導航的需求也在改變。
現在，航標助航設備包括燈塔、航標船、浮標、航標燈（太陽能航標燈），上述結構結合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認可的特殊含義。這些重要標識可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險標識、故障標識等，以避免大型航道事故。
太陽能一體化航標燈還將從工藝、性能及質量上進一步加以改進和完善，為長江航道實現"數字化""智能化"而努力。
為航行船舶提供了安全，在長江上營運的航運公司普遍反應良好；太陽能一體化航標燈在長江全線應用后，減少了航標維護過程中存在的安全隱患，減少事故發(fā)生機率，減少了海損事故帶來的經濟損失。
在使用太陽能一體化航標燈之前，長江干線航道每年產生廢舊蓄電池1萬多個，回收和再利用過程中，很容易造成環(huán)境污染。現在使用太陽能一體化航標燈，鋰電池可回收再利用，給環(huán)境造成的污染大程度的降低。
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