1949年50元列車為套人民幣系列下的重要幣種，同伍拾圓藍火車一樣都是屬于火車大橋圖案。對比價格，兩者價格稍有差異，但是相差不是很大。1949年50元紅火車列車的市場回收價格達到五萬元左右，收藏投資潛力。
1949年50元列車價格：
套人民幣50元列車價格依據(jù)品相這一影響因素進行價格劃分，1949年伍拾元列車連號價格為5萬、全品價為3萬、8品價為1.5萬元、5品價為1500元左右，其新收購價格會受到評分分數(shù)、號碼、冠號等其他因素的影響。
像1949年50元紅火車這類藏品，存在一個比較明顯的特點，就是價格很高，但是市場也不大，因為市場上很少藏品在流通，市場上的通常也是舊票居多。對于的收藏者來說，想要收藏品相完好的套人民幣伍拾圓紅色火車的話，一般通過拍賣會或者是其他一些比較特殊的渠道才有可能買到。
套人民幣伍拾圓火車大橋（紅）由中國人民銀行發(fā)行于1949年2月10日，1955年5月10日正式停止流通，票面尺寸為132mmx70mm，面額為50元，字冠號為三字冠八號碼，正面圖案為左側(cè)火車右側(cè)大橋主藍色背面高壓線汽車主紅色，采用膠印四色的印刷工藝，由中國人民銀行印刷。
該票券無水印，票面底紋由“中國人民銀行”組成。正面圖案為右圖橋下有“民”字暗記；背面中心主圖左下有“”字暗記；汽車左上有“E”字母暗記。冠字只見“I”“II”“III”一種。
1949年伍拾元列車收藏價值：
套人民幣伍拾元列車7號碼在1955年5月10日宣布退出流通的時候，針對套人民幣回收銷毀，當時人們對還沒有意識，按照他們那輩的人說，當時錢很不值“錢”，買個大點的東西，都是要扛著一麻袋的錢去買，通貨膨脹很嚴重。現(xiàn)在這一張紙幣比較少，具有一定的收藏價值以及升值潛力
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