因此通過(guò)在復(fù)材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造階段應(yīng)用模擬技術(shù)，可以對(duì)固化變形進(jìn)行合理有效地控制。展望復(fù)合材料結(jié)構(gòu)模擬技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)論從原理上，還是從目前空客公司、波音公司已經(jīng)取得的研究成果上來(lái)看，都證明是可行的，而且也達(dá)到了初的目標(biāo)：縮短研制周期,降低生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的整體化和設(shè)計(jì)/制造一體化。因此模擬技術(shù)是進(jìn)行變形預(yù)測(cè)及控制的有效途徑，在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件制造過(guò)程的應(yīng)用前景廣闊，但是其應(yīng)用的基礎(chǔ)是兼顧各類(lèi)變形因素的計(jì)算方法的建立以及合理的模擬流程的開(kāi)發(fā)，并利用試驗(yàn)結(jié)果修正模擬技術(shù)，才能在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件制造過(guò)程中達(dá)到控制變形的目的。目前在傳統(tǒng)的水泥廠中，應(yīng)用廣泛的調(diào)節(jié)風(fēng)量的方式是利用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)擋風(fēng)板，通過(guò)調(diào)節(jié)擋風(fēng)板的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)所需風(fēng)量。在調(diào)節(jié)擋風(fēng)板的過(guò)程中，電機(jī)的轉(zhuǎn)速保持不變，其輸出能量也不變，只通過(guò)調(diào)節(jié)擋風(fēng)板的開(kāi)度來(lái)達(dá)到負(fù)載所需的風(fēng)量要求。根據(jù)能量守恒定律，當(dāng)負(fù)載根據(jù)系統(tǒng)的需求需要很小的風(fēng)量時(shí)，其擋風(fēng)板的開(kāi)度就要減小，此時(shí)電機(jī)的輸出能量與負(fù)載所需能量之差，在此過(guò)程中就被白白消耗和損失掉。另外，水泥廠的風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)大多采用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的品質(zhì)決定了風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)的靈活度。

                                                                

 

 

 

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