從發(fā)展上看，電動(dòng)飛機(jī)與電動(dòng)汽車(chē)有很大的關(guān)聯(lián)性，都是要實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)，兩者的技術(shù)存在一定的相通性，電動(dòng)汽車(chē)的一些技術(shù)能夠被電動(dòng)飛機(jī)移植和借用。兩者發(fā)展過(guò)程中所面臨的挑戰(zhàn)和困難也類(lèi)似，相比之下，電動(dòng)飛機(jī)難度更高，發(fā)展速度也略慢一些。電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)飛機(jī)都處于探索發(fā)展階段，能否完全成功還存在未知數(shù)。交通運(yùn)輸工具電動(dòng)力化是一個(gè)大趨勢(shì)，使交通運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、率的技術(shù)變革，相信在人類(lèi)的不斷努力下會(huì)終取得成功?；瘜W(xué)鍍是非金屬電鍍的主要工藝。經(jīng)過(guò)活化處理后，非金屬表面已經(jīng)分布有催化作用的活性中心。這些活性中心作為化學(xué)鍍層成長(zhǎng)的晶核，使化學(xué)鍍層從這里生長(zhǎng)成連續(xù)的鍍層。當(dāng)初的鍍層形成后，化學(xué)鍍層具有的自催化作用使化學(xué)鍍得以持續(xù)進(jìn)行?；瘜W(xué)鍍所依據(jù)的原理仍然是氧化還原反應(yīng)。由參加反應(yīng)的離子提供和交換電子，從而完成化學(xué)鍍過(guò)程。因此化學(xué)鍍液需要有能提供電子的還原劑，而被鍍金屬離子就當(dāng)然是氧化劑了。為了使鍍覆的速度得到控制，還需要有讓金屬離子穩(wěn)定的絡(luò)合劑以及提供還原效果酸堿度調(diào)節(jié)劑(pH值緩沖劑)等。6輸送液－固兩相流時(shí)的多級(jí)離心泵1.6.1軸向力平衡輸送灰漿、礦漿等介質(zhì)的節(jié)段式多級(jí)渣漿離心泵，漿液的沖刷與磨蝕作用使得泵的轉(zhuǎn)子與定子之間的所有環(huán)形密封間隙增大，平衡盤(pán)與平衡盤(pán)座在軸向力作用下靠在一起，急劇磨損。整個(gè)轉(zhuǎn)子部件軸向竄動(dòng)，葉輪與中段隔板、密封環(huán)等高速碰撞、摩擦，產(chǎn)生碎裂，曾經(jīng)導(dǎo)致了多次惡故的發(fā)生。為了延長(zhǎng)這種泵的大修壽命，減緩密封間隙的磨損速度，在設(shè)計(jì)上采取了下列措施：改進(jìn)泵的平衡機(jī)構(gòu)，制造一個(gè)平衡盤(pán)座(平衡板)、兩個(gè)平衡盤(pán)，如圖1所示。

                                                                

 

 

 

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