振動又可分為確定性振動和隨機(jī)振動，后者無確定性規(guī)律，如車輛行進(jìn)中的顛簸。振動是自然界和工程界常見的現(xiàn)象。振動的消極方面是：影響儀器設(shè)備功能，降低機(jī)械設(shè)備的工作精度，加劇構(gòu)件磨損，甚至引起結(jié)構(gòu)疲勞破壞；振動的積極方面是：有許多需利用振動的設(shè)備和工藝（如振動傳輸、振動研磨、振動沉樁等）。振動分析的基本任務(wù)是討論系統(tǒng)的激勵（即輸入，指系統(tǒng)的外來擾動，又稱干擾）、響應(yīng)（即輸出，指系統(tǒng)受激勵后的反應(yīng)）和系統(tǒng)動態(tài)特性（或物理參數(shù)）三者之間的關(guān)系。世紀(jì)6年代以后，計算機(jī)和振動測試技術(shù)的重大進(jìn)展，為綜合利用分析、實驗和計算方法解決振動問題開拓了廣闊的前景。機(jī)械振動是物體(或物體的一部分)在平衡位置（物體靜止時的位置）附近作的往復(fù)運(yùn)動?？煞譃樽杂烧駝印⑹芷日駝?。又可分為無阻尼振動與阻尼振動。常見的簡諧運(yùn)動有彈簧振子模型、單擺模型等。振動在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用振動在機(jī)械中的應(yīng)用非常普遍,在振動篩分行業(yè)中基本原理系借電機(jī)軸上下端所安裝的重錘（不平蘅重錘），將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樗?、垂直、傾斜的三次元運(yùn)動，再把這個運(yùn)動傳達(dá)給篩面。如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動部件，也可能是一些轉(zhuǎn)動件與不轉(zhuǎn)動件發(fā)生了接觸。如果確認(rèn)是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。因為前輪轂導(dǎo)致兩側(cè)軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運(yùn)和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力，所以需要工具。