離心泵填料箱徑向空間相對(duì)較小，特別是對(duì)一些老泵軸封的改造，問(wèn)題就更顯。這樣，一般泵用干氣密封的密封面相對(duì)就比較窄，由于密封面包括起向下泵送作用的槽區(qū)和起密封作用的壩區(qū)兩部分，因此泵用干氣密封的端面結(jié)構(gòu)參數(shù)（包括流槽的幾何參數(shù)）的設(shè)計(jì)與透平壓縮機(jī)用干氣密封并不一樣，其難度更大。轉(zhuǎn)速低，動(dòng)壓效應(yīng)小。由于離心泵主軸轉(zhuǎn)速不高，為了盡可能提高密封在工作膜厚下的氣膜剛度以增強(qiáng)密封工作的可靠性，在端面槽型的選擇及其結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化上作特殊的考慮。防止未蒸發(fā)的液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，負(fù)荷變化較大的低溫（蒸發(fā)溫度低于-4℃）系統(tǒng)應(yīng)安裝汽液分離器。所有水平吸入管應(yīng)向壓縮機(jī)傾斜，坡度千分之三，便于回油。管路布置得不要太靠近壓縮機(jī)。制冷高壓管路應(yīng)盡可能地簡(jiǎn)單和短，避免在管路上有凹點(diǎn)，這樣會(huì)積聚油。建議吸氣管加以保溫以限制吸氣的過(guò)熱度。如果吸氣管不保溫或可能有凝露的情況，應(yīng)使凝露水不流至任何的電氣部分，如壓縮機(jī)的接線盒。管路應(yīng)有可靠的固定，尤其是在穿越孔洞或拐彎處。三個(gè)月為振動(dòng)電機(jī)的軸承補(bǔ)充加油脂。一般情況下加入的油量是軸承容積的二分之一。振動(dòng)電機(jī)在運(yùn)行中如果聽到有異常的響聲的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，檢查是什么故障，問(wèn)題解決之后才可以再次的啟動(dòng)作業(yè)。一般來(lái)講振動(dòng)電機(jī)在作業(yè)六個(gè)月時(shí)間內(nèi)就要修理一次。其中主要工作就是清理機(jī)體里里外外的灰塵，檢查線路的安全性，查看螺栓是不是松動(dòng)以及軸承的磨損情況。并要注意更換潤(rùn)滑脂。假若需要更新軸承的時(shí)候記得一定要選購(gòu)原型號(hào)的軸承。在國(guó)家精密工具工程研究中心的精密儀器調(diào)試間，工作人員輕點(diǎn)按鈕，固定在一個(gè)檢測(cè)平臺(tái)上的汽車齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，旁邊的計(jì)算機(jī)屏幕上，數(shù)字在飛快地跳動(dòng)。短短1多秒鐘，測(cè)量結(jié)果便顯示出來(lái)，旁邊還有測(cè)量值和允許偏差值，讓人一目了然。該研究中心副總工程師晁剛對(duì)這臺(tái)自行研發(fā)成功的檢測(cè)分選機(jī)是這樣評(píng)價(jià)的：由于檢測(cè)速度快，自動(dòng)化程度高，加之價(jià)格低，從而滿足了汽車廠家實(shí)現(xiàn)齒輪的檢測(cè)，了全國(guó)汽車的質(zhì)量安全。