多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。負(fù)荷大小套圈與軸或外殼間的過(guò)贏量取決于負(fù)荷的大小，較重的負(fù)荷采用較大的過(guò)贏量，較輕的負(fù)荷采用較小的過(guò)贏量。軸承溝道單側(cè)極限位置剝落溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是進(jìn)口軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突發(fā)軸向過(guò)載。采取對(duì)策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過(guò)載時(shí)使軸承得到補(bǔ)償。軸承溝道在圓周方向呈對(duì)稱位置剝落對(duì)稱位置剝落表現(xiàn)在內(nèi)圈為周圍環(huán)帶剝落，而外圈呈周向?qū)ΨQ位置剝落（即橢圓的短軸方向），其產(chǎn)生原因主要是因?yàn)橥鈿た讬E圓過(guò)大或兩半分離式外殼孔結(jié)構(gòu)，這在摩托車用凸輪軸軸承中表現(xiàn)尤為明顯。取得良好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，符合國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，搞好循環(huán)經(jīng)濟(jì)，節(jié)能節(jié)資、省工省時(shí)是墻材、建筑節(jié)能的核心問(wèn)題。要解決好這一核心問(wèn)題，墻材實(shí)現(xiàn)多功能化。而實(shí)現(xiàn)墻材多功能化的應(yīng)用，我國(guó)相關(guān)設(shè)計(jì)部門(mén)的職能能否發(fā)揮至關(guān)重要。我們對(duì)先前的生產(chǎn)情況和應(yīng)用情況有所了解是必要的，只有深入了解了墻體在建筑中的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用，長(zhǎng)期思考?jí)Σ亩喙δ軛l件不足的問(wèn)題，再深入實(shí)踐中，才能脫穎出理想的墻材。環(huán)保無(wú)磚節(jié)能防火墻體，采用廢棄物和原料制作墻體，五層結(jié)構(gòu)，中心層為苯板顆粒、珍珠巖粉的混合料加入氧化鎂固化漿料，兩側(cè)為鋼絲網(wǎng)制成的，在中心層兩側(cè)為由氧化鎂、煤灰渣、鋸末混合料加入氯化鎂鹵水制成的主層，在主層的兩外側(cè)由氧化鎂、滑石粉、氧化鐵顏料的混合料加入氯化鎂鹵水制成的表層組成，具有節(jié)省資源、變廢為寶，成本低、省工省時(shí)，多功能，顏色鮮艷、光潔美觀的有益效果。