殼體/外部溫度高

（1）、壓縮機潤滑不良：室之內、外機高差大于5米未曾做回油彎，或是僅于一條管之上做了回油彎，系統(tǒng)絕不能順利回油，壓縮機由于缺少潤滑于運行過程之中溫度漸漸上升，***終導致這么熱跳機。

如：室外機于上面，制熱運轉，這種工況之下，氣態(tài)工質于粗管之內向動，液態(tài)工質于細管之內往之下流動，所以回油比較差。室外機于下面，制熱轉，氣態(tài)工質于粗管之內往之下流動，液態(tài)工質于細管之內向動，所以回油比較好。

制冷時情況和上相反，回油彎有U形與S形兩種，S形可加于連接管的下方部位，U形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。

（2）、系統(tǒng)之內雜質，水分甚多：使?jié)櫥妥冑|，碳化，絕不能發(fā)揮正常的效果，導致壓縮機溫度上升，這么熱跳機。

此種情況一般發(fā)生于維修過的機器或是使用時間較長的機器之上，檢查系統(tǒng)之中的物質若是呈黑色，亦贊賞存在該情況，此時應用氮氣清潔系統(tǒng)，更換壓縮機，毛細管組件，再次抽空加氟。

（3）、空調經常于低于0度的環(huán)境之中使用：壓縮機啟動時機內潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象，使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機，此時系統(tǒng)設計的再次好亦沒有用，回油的速度遠低于排油速度，壓縮機缺少潤滑引起溫度上升，這么熱保護。

遇到這情況，應予壓縮機安裝一個油加熱器（40W---60W，220V），于壓縮機停止時，繼續(xù)保持予油加熱器通電，接法是將油加熱器串聯(lián)于接觸器的常閉開關之上，再次接到電源的火、零線。

壓縮機無法正常啟動

1、檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的：如果確系為電網電壓過低，則待電網電壓恢復正常后再次啟動；如果是線路接觸不良，應檢測線路與電動機有關的連接處，并予以修復。

2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內壓力過高，致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。

3、檢查能量調節(jié)機構是否失靈：主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進行修復。

4、檢查溫度控制器是否損壞或失調：如果是失調，則應調整溫度控制器；如果是損壞，則應修復或更換。

5、檢查壓力繼電器是否失靈：檢修壓力繼電器，并重新設定壓力參數(shù)即可。

沒有油壓

1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。如連接處松動，應緊固接頭；如果是堵塞，應疏通油管路。

2、是否由于油壓調節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調節(jié)閥調節(jié)不當，應調整油壓調節(jié)閥，并將油壓調至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。

3、若曲軸箱內油太少或是存在冷媒，就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油；若是后者，要及時停機，排除冷媒。

4、油泵磨損嚴重，間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況，要對油泵進行修理，故障嚴重時應直接更換。

5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。

6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。

回氣熱廢過大

1、檢測蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應及時補充正常；若是供液閥調整不當，應將供液閥開啟到合適位置。

2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應***檢查保溫層并更換新的隔熱材料。

3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣；若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。

氣缸壁溫度過熱

1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞，應停機進行***檢修。

2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏。對此，應調整或更換活塞即可。

3、安全塊或假蓋密封不嚴，造成高低壓串氣。對此，應采取措施進行修復使密封性能提高。

4、檢查吸氣溫度是否過高。應進行調整操作使吸氣溫度降下來。

5、如果是潤滑油質量不好，粘度太小。應停機更換新的潤滑油。

6、檢查冷卻水套內是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚，應及時清除；若水量不足，應加大冷卻水量。

7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應及時更換吸、排氣閥片。

8、檢查活塞環(huán)是否已嚴重磨損。若是，更換新的活塞環(huán)。

壓縮機吸氣溫度是指從壓縮機吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點，即應具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調節(jié)膨脹閥開啟度來實現(xiàn)。
應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，既降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發(fā)溫度高5一10℃.