割草機啟動困難怎么辦？割草機該如何做好維護？

一、割草割灌機的使用注意事項

1、割草割灌機割草之前，先清除割草區(qū)域內(nèi)的雜物，以免損壞打草頭、刀片。冷機狀態(tài)下啟動發(fā)動機，應(yīng)先關(guān)閉風(fēng)門，將油門調(diào)整至高點，啟動后再適時打開風(fēng)門。若草皮面積太大，割草割灌機連續(xù)工作時間好不要超過4小時。

2、割草割灌機使用后，應(yīng)對其進行全面清洗，并檢查所有的螺釘是否緊固，刀片有無缺損，檢修高壓帽等，還要根據(jù)割草割灌機的使用年限，加強易損配件的檢查或更換。科瑞普割草機質(zhì)量優(yōu)、好用耐用。

二、割草機啟動困難是什么原因呢？

該故障主要原因有3個：割草機割灌機燃油系統(tǒng)不正常，割草機割灌機點火系統(tǒng)不正常，割草機割灌機汽缸壓縮不正常。

1、燃油系統(tǒng)不正常是很常見的造成啟動困難的原因。請您注意以下幾點：

Ⅰ割草機油箱中是否加注了燃油，油開關(guān)是否打開，油箱蓋的通氣孔是否堵塞。

Ⅱ割草機打開化油器進油孔檢查化油器是否進油，化油器主量孔.啟動孔是否堵塞。

Ⅲ燃油是否加對或者燃油質(zhì)量太差，是否悶油。

2、割灌機點火系統(tǒng)請您注意以下幾點：

Ⅰ火花塞是否能正常點火。

Ⅱ點火線圈是否有出火。

Ⅲ熄火開關(guān)是否在開的位置。

3、割灌機汽缸壓縮不正常請您注意以下幾點：

Ⅰ汽缸密封是否良好，結(jié)合面有無漏氣。

Ⅱ割灌機氣門是否漏氣。

Ⅲ活塞環(huán)是否斷裂。

三、割草割灌機的維護

1、機油的維護

每次使用割草機之前，都要檢查機油油面，看是否處于機油標(biāo)尺上下刻度之間。新機使用5小時后應(yīng)更換機油，使用10小時后應(yīng)再更換一次機油，以后根據(jù)說明書的要求定期更換機油。換機油 應(yīng)在發(fā)動機處于熱機狀態(tài)下進行。加注機油不能過多，否則將會出現(xiàn)：黑煙大，動力不足(氣缸積炭過多、火花塞間隙小)，發(fā)動機過熱等現(xiàn)象。加注機油也不能過少，否則將會現(xiàn)發(fā)動機齒輪噪音大，活塞環(huán)加速磨損和損壞．甚至現(xiàn)拉瓦等現(xiàn)象，造成發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞。

2、空氣濾清器的維護

每次使用前和使用后應(yīng)檢查空氣濾清器是否臟污，應(yīng)勤換勤洗。若太臟會導(dǎo)致發(fā)動機難起動、黑 煙大、動力不足。如果濾清器濾芯是紙質(zhì)，可卸下濾芯，撣掉附著在其上的塵土；如果濾芯是海綿質(zhì)，可用汽油清洗之后，適當(dāng)在濾芯上滴些潤滑油，使濾芯保持濕潤狀態(tài)，更有利于吸附灰塵。

3、散熱器的維護

散熱器主要功能是消聲、散熱。當(dāng)割草機工作時，打飛的草屑會附著在散熱器上，影響其散熱功能，嚴(yán)重時會造成拉缸現(xiàn)象，損壞發(fā)動機,因此在每次使用割草機后，要認(rèn)真清理散熱器上的雜物。

4、汽油添加

每次使用完一次油，應(yīng)讓機器休息十分鐘，才能再次加油，否則加油時，會因機器溫度高，燃油起火。加油時，不能超過油箱里紅色圈，到達油箱紅色圈后，應(yīng)立即停止繼續(xù)加油，否則會導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)。

四、為什么割草機在使用過程中不能過多的加注機油？

機油在缸體里對機械的各部分進行潤滑，是通過機油飛濺輪的作用，不斷地把機油濺起，對機械的各部分進行清潔、潤滑、降溫，如果過多的加注機油反而會造成大量的乳化和氣泡，同時也不能把機油濺起，從而不能起到潤滑的作用，使缸體的溫度升高。所以割草機在使用過程中不能過多的加注機油。

五、汽油機連桿斷裂或同時缸體破裂？

故障表現(xiàn)：曲軸與連桿接觸面咬死。連桿與曲軸接觸的表面有拉傷痕跡。

故障原因：無或缺潤滑油，造成接觸面（連桿內(nèi)面甚至曲軸表面）高溫融化、拉傷。

故障分析：未加注潤滑油（汽油機油）、或雖加了潤滑油但未加到位、或潤滑油加到位但機器使用角度不當(dāng)，造成機油飛濺輪接觸不到機油，使曲軸與連桿接觸面沒有潤滑油或缺少潤滑油，導(dǎo)致接觸面一是無潤滑；二是無冷卻。通常情況下，如果是在額定工作轉(zhuǎn)速時，幾分鐘內(nèi)就會因為上述原因使曲軸與連桿咬死，造成連桿斷裂并打裂缸體。

加入假冒偽劣機油同樣會出現(xiàn)上述問題。

分析依據(jù)：

1、所有內(nèi)燃機（包括汽車），曲軸與連桿咬死（或叫抱死）都是因為缺少機油造成；

2、有時用戶損壞的機器內(nèi)所存機油沒有磨屑痕跡，說明運轉(zhuǎn)時沒有機油或機油量少到機油飛濺輪夠不到的水平，或機內(nèi)存油是事故發(fā)生后加入的。事后加入的機油沒有參加潤滑，所以還是清亮的，無磨屑（油呈灰黑色）；

3、還有一種情況，雖然機油足夠多，但在大于25°的斜坡使用，因傾斜角度過大造成機油飛濺輪夠不到機油，也會出現(xiàn)上述故障或其他部件拉傷（或抱死）、磨損加速。

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