- 信息報(bào)價(jià)
-
ZDC30-2.5跑車(chē)防護(hù)裝置 全自動(dòng)跑車(chē)防護(hù)裝置 一坡三擋 ZDC30-2.5跑車(chē)防護(hù)裝置生產(chǎn)廠家 ZDC30-2.5跑車(chē)防護(hù)裝置主要組成 ZDC30-2.5跑車(chē)防護(hù)裝置實(shí)物圖 ZDC30-2.5跑車(chē)防護(hù)裝置加..01月02日 -
安科瑞虞佳豪APD系列高壓開(kāi)關(guān)柜局部放電監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)檢測(cè)伴隨局部放電而產(chǎn)生的電磁波輻射并自動(dòng)確定現(xiàn)場(chǎng)局部放電的實(shí)際檢測(cè)頻率，隨后將檢測(cè)的局部放電的放電次數(shù)和放電頻次等數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)..08月04日
-
安科瑞虞佳豪一、簡(jiǎn)介安科瑞ARCM600能夠支持一路二總線通訊、導(dǎo)軌式安裝，兩路繼電器輸出，LCD液晶顯示，聲光報(bào)警，事件記錄。ARCM600系列電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞自主研發(fā)的集監(jiān)視、報(bào)警、..08月04日
-
安科瑞虞佳豪局部放電現(xiàn)象，主要指的是高壓電氣設(shè)備。據(jù)電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，局部放電是造成高壓電氣設(shè)備終發(fā)生絕緣擊穿的重要原因，也是絕緣劣化的重要標(biāo)征。電力設(shè)備絕緣在足夠強(qiáng)的電場(chǎng)作用下局部范圍..08月04日
-
詳細(xì)了解產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：18053757353（同微信） 跑車(chē)防護(hù)裝置操作箱： 操作箱是本體系主控中心部分，應(yīng)該設(shè)備在絞車(chē)房?jī)?nèi)且無(wú)滴水的當(dāng)?shù)?跑車(chē)防護(hù)設(shè)備有必要與運(yùn)送絞車(chē)（下稱(chēng)絞09月24日
-
詳細(xì)了解產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：18053757353（同微信） 跑車(chē)防護(hù)裝置裝置到位后由廠方技術(shù)人員指導(dǎo)安裝，技術(shù)人員調(diào)試正常后，即可交付使用，進(jìn)入正常的工作狀態(tài),吸能器盤(pán)繩留出繩長(zhǎng)約09月20日
-
詳細(xì)了解產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：18053757353（同微信） 跑車(chē)防護(hù)裝置裝置到位后由廠方技術(shù)人員指導(dǎo)安裝，技術(shù)人員調(diào)試正常后，即可交付使用，進(jìn)入正常的工作狀態(tài),在巷道與軌道之間挖基09月19日
-
跑車(chē)防護(hù)裝置“攔網(wǎng)式”改造成“底升式”，這是難改造的，通常礦上的遇到的情況是，“攔網(wǎng)式”跑車(chē)防護(hù)裝置安裝之前沒(méi)有架空乘人車(chē)，在使用一段時(shí)間后，礦方自行安裝了架空乘人車(chē)，09月11日
-
跑車(chē)防護(hù)裝置應(yīng)注意攔車(chē)網(wǎng)繩與吸能器的調(diào)節(jié)，不宜過(guò)松、過(guò)緊。跑車(chē)防護(hù)裝置再將留出的繩在距吸能器繩輪護(hù)罩1m處對(duì)折，用26#繩卡將對(duì)折的鋼絲繩在緊貼護(hù)罩卡緊，再每隔250mm向?qū)φ厶幘鶆?/div>09月10日跑車(chē)防護(hù)裝置由于有的斜巷較長(zhǎng)需要同時(shí)安裝多臺(tái)跑車(chē)防護(hù)裝置，而每臺(tái)裝置的狀態(tài)顯示、報(bào)警信號(hào)需引單獨(dú)的10芯電纜，多臺(tái)安裝將會(huì)用很多的信號(hào)電纜，不經(jīng)濟(jì)且安裝麻煩，使用控制不方09月10日跑車(chē)防護(hù)裝置當(dāng)有礦車(chē)下行通過(guò)傳感器SA時(shí)，傳感器SA將檢測(cè)到的礦車(chē)下行通過(guò)的信號(hào)傳遞給PLC控制器，PLC控制器將完成對(duì)礦車(chē)運(yùn)行速度是否正常的判定，若礦車(chē)運(yùn)行速度在正常的速度范圍內(nèi)，09月09日跑車(chē)防護(hù)裝置跑車(chē)防護(hù)裝置使用過(guò)程中不得對(duì)防護(hù)裝置或撞擊桿進(jìn)行人為捆,應(yīng)注意攔車(chē)網(wǎng)繩與吸能器的調(diào)節(jié)，不宜過(guò)松、過(guò)緊。跑車(chē)防護(hù)裝置繩輪上的繩頭不宜留的過(guò)長(zhǎng)（第一個(gè)U型卡子留出繩09月05日跑車(chē)防護(hù)裝置應(yīng)注意攔車(chē)網(wǎng)繩與吸能器的調(diào)節(jié)，不宜過(guò)松、過(guò)緊,在確定好安裝“SA”、“SC”位置處（盡量選擇不放在水溝的一側(cè)），軌道道筋板上確定傳感器安裝的水平位置，先量取礦車(chē)輪09月01日跑車(chē)防護(hù)裝置這也是“斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置”設(shè)施越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的原因,編碼器檢測(cè)傳感器（使用編碼器測(cè)距時(shí)） 為了檢測(cè)編碼器是否工作而安裝，磁鋼安裝在深度指示器的傳動(dòng)軸上，傳感器前端08月31日跑車(chē)防護(hù)裝置當(dāng)有礦車(chē)下行通過(guò)傳感器SA時(shí)，傳感器SA將檢測(cè)到的礦車(chē)下行通過(guò)的信號(hào)傳遞給PLC電控箱，PLC電控箱將完成對(duì)礦車(chē)運(yùn)行速度是否正常的判定，若礦車(chē)運(yùn)行速度在正常的速度范圍內(nèi)，08月31日跑車(chē)防護(hù)裝置先用Φ5的小鐵鏈2根（間距是1300mm，鐵鏈長(zhǎng)度視橫梁高度及擋車(chē)攔距軌面高度而定）提前分別在兩根小鐵鏈上均勻分布焊接5個(gè)Φ18的螺母，然后將兩根鐵鏈的一頭用12＃鐵絲緊固在2508月30日跑車(chē)防護(hù)裝置安裝時(shí)調(diào)節(jié)傳感器前端面與感應(yīng)板上的磁鋼之間的距離大約為3～4mm，然后擰緊傳感器，調(diào)整每道擋車(chē)欄限位時(shí)，請(qǐng)先將該欄電控箱上電，然后手動(dòng)控制電機(jī)使傳感器動(dòng)作,傳感器接08月29日跑車(chē)防護(hù)裝置聽(tīng)到這個(gè)回答，一些喜歡動(dòng)腦筋的業(yè)內(nèi)人士、熱血員工又會(huì)問(wèn)了，現(xiàn)在的社會(huì)可以說(shuō)是一個(gè)高科技的社會(huì)了，就是運(yùn)用在煤炭企業(yè)的高科技產(chǎn)品也多的不得了啦。跑車(chē)防護(hù)裝置而08月27日跑車(chē)防護(hù)裝置多臺(tái)通訊聯(lián)網(wǎng)跑車(chē)防護(hù)系統(tǒng)也分：軌道雙傳感器型和軌道單傳感器型2種，用戶(hù)可根據(jù)需要選用,我公司井下原有斜巷運(yùn)輸安全措施為老式“防跑車(chē)裝置”，采用人工操作的方式，08月27日山東東達(dá)機(jī)聯(lián)系方式180*5375*7353 張經(jīng)理 濟(jì)寧發(fā)貨 ZYJ-M6型（原型號(hào)ZYJ（A））礦井壓風(fēng)供水自救裝置是一種隔絕式氣體呼吸裝置和排水裝置于一體的新型產(chǎn)品，該裝置有恒定的供氣量，恒..08月24日
相關(guān)分類(lèi)和搜索
安全氣裝置相關(guān)
相關(guān)產(chǎn)品
安全閥裝置
黃頁(yè)88網(wǎng)提供2025最新安全氣裝置價(jià)格行情，提供優(yōu)質(zhì)及時(shí)的安全氣裝置圖片、多少錢(qián)等信息。批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格表的產(chǎn)品報(bào)價(jià)來(lái)源于共1家安全氣裝置批發(fā)廠家/公司提供的892445條信息匯總。
友情鏈接
