關(guān)鍵詞 |
拉索疲勞壽命試驗(yàn),操縱拉索性能耐久試驗(yàn),汽車?yán)髂途迷囼?yàn)臺(tái)架,汽車?yán)髌谀途迷囼?yàn) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
試驗(yàn)臺(tái)具有3個(gè)試驗(yàn)工位，可單完成一根拉索的性能試驗(yàn)，也可同時(shí)完成三根拉索的耐久性試驗(yàn)。在工位可完成性能測(cè)試，也可完成耐久測(cè)試，第二、三工位只進(jìn)行相關(guān)的耐久測(cè)試。
各工位完全立；各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。
2.2試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色
試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架、計(jì)算機(jī)控制柜體采用外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。
3、試驗(yàn)臺(tái)詳細(xì)說(shuō)明
3.1 試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架機(jī)械結(jié)構(gòu)
試驗(yàn)臺(tái)由鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)裝置、力和位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)、負(fù)載機(jī)構(gòu)等組成；
一工位驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)缸等組成，對(duì)各種拉索樣件的全行程到達(dá)時(shí)有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)速度在1～200mm/s范圍內(nèi)可調(diào)，設(shè)定速度與實(shí)際速度的相對(duì)誤差不超過(guò)±3％；驅(qū)動(dòng)裝置的大輸出力為5000n，驅(qū)動(dòng)的行程性能在0～200mm范圍、耐久在0～100mm范圍內(nèi)可調(diào)，工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)；設(shè)定行程與實(shí)際行程的誤差不超過(guò)±0.5mm。
二、三工位驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置主要由氣缸等組成，對(duì)各種拉索樣件的全行程到達(dá)時(shí)有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)速度在50～300mm/s范圍內(nèi)可調(diào)，設(shè)定速度與實(shí)際速度的相對(duì)誤差不超過(guò)±5％；驅(qū)動(dòng)裝置的大輸出力為3000n，驅(qū)動(dòng)的行程在0～100mm范圍內(nèi)可調(diào)，工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)。
汽車車門(mén)鉸鏈門(mén)鎖總成試驗(yàn)臺(tái)
汽車車門(mén)鉸鏈門(mén)鎖總成試驗(yàn)臺(tái)
新能源汽車四門(mén)二蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)
轎車車門(mén)開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)
汽車組合開(kāi)關(guān)、翹板開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)
蔚來(lái)新能源汽車門(mén)蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)
全車門(mén)蓋的疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)架
客車、面包車側(cè)滑門(mén)門(mén)鎖的耐久試
駐車手制動(dòng)(手剎)耐久試驗(yàn)臺(tái)疲勞
長(zhǎng)安汽車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)性能試驗(yàn)臺(tái)
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