一、功能簡述

該試驗臺主要用于對汽車踏板(制動/離合踏板)常溫/高溫/低溫狀態(tài)下耐久性指標進行測試的設備，對檢測產(chǎn)品耐久性進行合格與否判斷。試驗可以同時進行三種踏板耐久疲勞試驗。各工位相互立，試驗時可以選擇一個工位試驗，也可以周時選擇三個工位試驗。

該試驗臺是采用計算機自動控制的檢測設備，能對試件試驗項目進行選擇性檢測。

二、依據(jù)標準：

 QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》 

 本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求

 試驗臺優(yōu)點：

1，試驗臺采用模塊化設計：三工位耐久即可以放在高低溫箱里面試驗，也可以放在常溫試驗臺上進行試驗。

2，時時檢測踏板按壓力的大小。

3，行程可以根據(jù)踏板工作行程可以進行適當調整！合理有效踏板在有行程內(nèi)進行試驗。

三、產(chǎn)品的技術說明

1、檢測項目

   ★踏板耐久性能試驗   

   ★各工位動作頻率0Hz~2Hz可調   

   ★按壓力控制

1.1制動踏板耐久性

a）制動踏板耐久性試驗臺步驟1：按實車狀態(tài)在夾具上固定踏板裝置，講踏板輸出端與模擬負載裝置相連接。在垂直踏板表面、過踏板幾何中心店處施加縱向里P1（見圖4），其值乘用車為0-700N、其他汽車為0-700N、加載次數(shù)為5.0x105；加載頻率為0HZ-2.0Hz；加載行程為踏板設計全行程的85%±5%.

b）制動踏板耐久性試驗臺步驟2：按1.1a的規(guī)定安裝固定踏板裝置。在與踏板前后邊緣平行的中心線上距制動踏板右邊緣1/4踏板寬度處施加推力P3,其作用方向在平行于踏板前后邊緣的中垂面內(nèi)，與踏板表面的垂線成200（見下圖）其值乘用車為0-500N、其他汽車為0-700N；加載次數(shù)為5.0x105次；加載頻率為0Hz-2Hz；加載行程為踏板設計全行程的85%±5%。

2、試驗臺的組成結構

2.1試驗臺組成

試驗臺臺架、試驗夾具、力傳感器、伺服電機、減速機、計算機控制系統(tǒng)及雄強軟件等部分組成。

2.2試驗臺布局

   試驗臺采用計算機控制柜和操作臺一體化結構組成，通過航空插頭兩兩連接。踏板試驗臺體由兩個工位組成。

2.3試驗臺外觀顏色

試驗臺采用鋁型材或者碳鋼結構組成，碳鋼結構采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。

3、主要技術參數(shù)及要求

3.1使用環(huán)境

◇工作溫度范圍：0～40℃

◇ 供電電壓：AC200V±10%/50Hz

3.2力傳感器： 踏板力傳感器1： 0～1000N，精度 ：±0.3% FS

              踏板力傳感器2： 0～1000N，精度 ：±0.3% FS

踏板力傳感器3： 0～1000N，精度 ：±0.3% FS

(這個驅動力傳感器，實際可以根據(jù)用戶要求進行調整)

4 試驗臺結構型式

試驗臺采用箱體結構型式，參見上圖，外型尺寸：1600×900×1800 (長×寬×高),具體尺寸根據(jù)設計要求確定。試驗臺主要包括高低溫電動缸驅動機構、臺架、試件夾具、計算機測控系統(tǒng)等幾大部分組成。

4.1 試驗臺機械主體結構：

試驗臺機械主體固定在試驗臺內(nèi)。驅動系統(tǒng)、系統(tǒng)試件安裝夾具、力測量系統(tǒng)等布置在鋁型材框架上。

試驗臺機械主體的機械裝置均具有防腐防銹功能，美觀大方。試驗臺的設計通過簡單的安裝即可完成所有性能測試項目，調整方便，省力快捷。

           (試驗臺機械主體示意圖）