經(jīng)過(guò)一系列高溫和化學(xué)反應(yīng)，這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的氮?dú)夂退菬o(wú)害的。
因此，尿素為減少污染物排放做出了貢獻(xiàn)！
車(chē)用尿素的消耗量幾乎與柴油持平--一般情況下，100升柴油將消耗4L左右的車(chē)用尿素(具體消耗量會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)型、路況、負(fù)荷等因素的影響)。
這就要求車(chē)主經(jīng)常補(bǔ)充車(chē)載尿素，以確保SCR系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
如果不及時(shí)補(bǔ)充，不僅會(huì)導(dǎo)致排放不合規(guī)的處罰，而且如果Trip計(jì)算機(jī)檢測(cè)到排放不合規(guī)-導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法加速，還會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

隨著的不斷推進(jìn)，新技術(shù)不斷推陳出新。
國(guó)家vi排放對(duì)污染物排放的更加嚴(yán)格。
作為柴油車(chē)尾氣治理的添加劑--車(chē)用尿素液，國(guó)六車(chē)用尿素液有哪些新變化？
要想了解國(guó)六車(chē)對(duì)尿液的要求，要了解國(guó)六柴油車(chē)的新添加系統(tǒng)--駕駛性能系統(tǒng)。
駕駛行為制度是我國(guó)六級(jí)法規(guī)中的一個(gè)新名詞，在輕型車(chē)法規(guī)中被稱(chēng)為駕駛員引導(dǎo)制度。
駕駛性能系統(tǒng)是用來(lái)做什么的？

鄭州尿素液生產(chǎn)設(shè)備 正規(guī)國(guó)五車(chē)用尿素設(shè)備流水線(xiàn) 車(chē)用尿素設(shè)備廠(chǎng)家
車(chē)用尿素液設(shè)備廠(chǎng)家其實(shí)，簡(jiǎn)單的一點(diǎn)就是后處理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
一旦排放不達(dá)標(biāo)或某一模塊出現(xiàn)故障，立即上報(bào)故障，通知駕駛員盡快維修，并兩車(chē)的扭矩和車(chē)速。
的情況下，車(chē)速可以在20公里/小時(shí)，當(dāng)然，也有朋友表示，第四、第五國(guó)的車(chē)輛也遇到過(guò)類(lèi)似的。
即使有這樣的，我們也見(jiàn)過(guò)像往常一樣用水跑、農(nóng)用尿素可以用水、屏蔽尿素液體后處理等現(xiàn)象。
這些現(xiàn)象還會(huì)出現(xiàn)在新國(guó)六賽車(chē)上嗎？
車(chē)用尿液質(zhì)量傳感器車(chē)用尿液質(zhì)量傳感器是行車(chē)性能限值系統(tǒng)的重要組成部分，也是國(guó)六系統(tǒng)值得關(guān)注的新部件之一。
車(chē)用尿液質(zhì)量傳感器組件集成了車(chē)用尿液液位、車(chē)用尿液溫度和車(chē)用尿液質(zhì)量傳感器。
一般來(lái)說(shuō)，車(chē)用尿液質(zhì)量傳感器是用來(lái)檢測(cè)車(chē)用尿液的量(量)、質(zhì)(質(zhì))和可獲得性的重要部件(如果車(chē)用尿液在低溫下而不融化則不能使用)。