叉車(chē)配件主要指叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配件，底盤(pán)配件，變速箱配件，冷卻系統(tǒng)配件，電器件，及各種屬具。
　發(fā)動(dòng)機(jī)配件包括：大修包 氣門(mén) 氣門(mén)座圈 氣門(mén)導(dǎo)管 曲軸瓦 連桿瓦 缸套 活塞 活塞環(huán) 連桿銅套 止推片 氣門(mén)挺杯 氣門(mén)挺桿 曲軸 連桿總成 凸輪軸 凸輪軸瓦 機(jī)油冷卻器及蓋 氣門(mén)帽 氣門(mén)彈簧 氣門(mén)搖臂 水泵 風(fēng)扇葉 風(fēng)扇皮帶 風(fēng)扇皮帶輪 曲軸皮帶輪 節(jié)溫器 節(jié)溫器 水箱上下水管 水泵小水管 水箱 高壓油泵總成 泵芯 高壓油泵電磁閥 噴油器 噴油嘴 進(jìn)油管 汽油泵 柴油格 機(jī)油泵 輸油泵 放水閥 曲軸齒 凸輪軸齒 高壓油泵齒 液壓泵齒 過(guò)橋齒軸 過(guò)橋齒 汽缸蓋 缸體 液壓泵鏈條 時(shí)規(guī)鏈條 正時(shí)室蓋 飛輪殼 飛輪 飛輪齒圈 機(jī)腳墊 進(jìn)排氣軟管 渦輪增壓器。

底盤(pán)配件包括：剎車(chē)總泵 剎車(chē)分泵 制動(dòng)器總成 剎車(chē)蹄片 手剎線(xiàn) 前輪古（也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車(chē)轂（制動(dòng)轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤(pán) 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線(xiàn) 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤(pán) 方向機(jī)總成 方向機(jī)修理包 方向機(jī)十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動(dòng)軸 液壓油格 拉桿球頭 轉(zhuǎn)向缸修理包 轉(zhuǎn)向缸活塞桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 三連板 三連板主銷(xiāo)及修理包 轉(zhuǎn)向節(jié)主肖及修理包 后輪鼓（轉(zhuǎn)向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷(xiāo) 橫置缸關(guān)節(jié)軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門(mén)架軸承 門(mén)架軸瓦 門(mén)架鏈條 門(mén)架側(cè)滾輪 門(mén)架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

叉車(chē)配件門(mén)架修理
　　一般當(dāng)彎曲或者扭曲變形較小時(shí)，允許使用加靜載荷的冷校正法校正。當(dāng)彎曲或者扭曲的變形過(guò)大時(shí)，用冷壓則不容易校正，可以加熱校正，加熱時(shí)應(yīng)盡量減少加熱區(qū)域，加熱溫度一般不超過(guò)700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。

　　1)在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

　　2)修理前應(yīng)進(jìn)行叉車(chē)門(mén)架的校正，保持門(mén)架的固有直度。

　　3)打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細(xì)檢查，確定裂紋界線(xiàn)，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。

　　4)進(jìn)行填焊時(shí)，好用直流反極性電弧焊。電弧應(yīng)盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a。焊接時(shí)焊條應(yīng)傾向運(yùn)動(dòng)方向20°-30°。填焊工作自鉆透孔開(kāi)始直至裂紋另一端，并在反面也進(jìn)行焊補(bǔ)，焊縫高度應(yīng)不超過(guò)基體平面1-2mm。焊接時(shí)環(huán)境溫度要在0℃以上。

電動(dòng)叉車(chē)控制類(lèi)型
DC直流控制系統(tǒng)--行走與起升及轉(zhuǎn)向均為直流系統(tǒng)

AC半交流控制系統(tǒng)--行走為交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起升是直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

AC全交流控制系統(tǒng)--行走與起升及轉(zhuǎn)向采用全交流系統(tǒng)

電動(dòng)叉車(chē)的控制系統(tǒng)類(lèi)型涉及到配件方面主要是電控系統(tǒng)型號(hào)、電機(jī)的類(lèi)型

電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)方向：交流電動(dòng)機(jī)在以電瓶為動(dòng)力的叉車(chē)上應(yīng)用收到一定的限制，主要有兩個(gè)原因：DC48V和80V的低系統(tǒng)電壓，需由高能半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換，此項(xiàng)本錢(qián)居高個(gè)下；目前電動(dòng)叉車(chē)交流技術(shù)的應(yīng)用基本實(shí)現(xiàn)了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進(jìn)步。

交流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

l、高低電壓之間的轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單。

2、電動(dòng)機(jī)變?yōu)閺?qiáng)勁，并可經(jīng)受高電流的沖擊。

3、電動(dòng)機(jī)的零件數(shù)目大大減少，并且無(wú)磨損，堅(jiān)固耐用。

4、相對(duì)直流電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，本錢(qián)降低明顯。

有很多客戶(hù)都認(rèn)為叉車(chē)配件是需要及時(shí)更換的，而且對(duì)于這種產(chǎn)品所發(fā)揮的作用也會(huì)非常的滿(mǎn)意。那么也有人會(huì)很關(guān)注它的價(jià)格，會(huì)提出叉車(chē)配件的價(jià)格是不是很高的這樣的問(wèn)題，因?yàn)槊恳粋€(gè)汽車(chē)司機(jī)都需要考慮到一個(gè)成本的問(wèn)題，因此大家都非常關(guān)注叉車(chē)配件的價(jià)格。

因?yàn)殡妱?dòng)叉車(chē)的功能比較多，而且每一個(gè)功能性有時(shí)非常全的。因此我們會(huì)看到叉車(chē)配件的功能性很全，那么叉車(chē)配件的價(jià)格就會(huì)越高。因此這些都是人們需要掌握的特點(diǎn)。

叉車(chē)是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車(chē)輛之一，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備。

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。
叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。