設(shè)備啟動時需一部分蒸汽進行預(yù)熱，正常運轉(zhuǎn)后所需蒸汽會大幅度減少，在風(fēng)扇增壓器對二次蒸汽加壓的過程中由電能轉(zhuǎn)化為蒸汽的熱能，所以設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中所需蒸汽減少，而所需電量大幅增加。

產(chǎn)品在效體流動的整個過程中溫度始終在60℃左右，加熱蒸汽與產(chǎn)品之間的溫度差也保持在5—8℃左右，產(chǎn)品與加熱介質(zhì)之間的溫度差越小越有利于保護產(chǎn)品質(zhì)量、有效防止糊管。

在動力式機器中，通過葉輪片高周速的旋轉(zhuǎn)供給氣體能量。氣體被加速然后通過位于葉輪下游的擴散器減速。這樣，高速度轉(zhuǎn)化為壓力能。根據(jù)流體通過葉輪的方向，將相關(guān)設(shè)備稱為軸流、混流或離心式壓縮機。適用的壓縮機類型取決于相關(guān)應(yīng)用的操作條件。

MVR蒸發(fā)器，是英文mechanical vapor recompression的簡稱。mvr是重新利用它自身產(chǎn)生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項技術(shù)

壓縮機的等熵效率（內(nèi)效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功 hp取決于多方指數(shù)κ和吸入氣體的摩爾質(zhì)量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對于原動機（電動機、燃?xì)鈾C、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗余量。

葉輪由標(biāo)準(zhǔn)材料制造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果采用鈦等更的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或大2.5倍，這對應(yīng)于飽和蒸汽溫度升高約12-18K，大溫升可到30K，這取決于吸入壓力。