電梯設(shè)備的分類方式較多，常見的分類如下：

?按用途分類
乘客電梯：主要用于運送人員，常見于住宅、寫字樓、商場等，注重舒適性和安全性。
載貨電梯：用于運輸貨物，轎廂空間較大，載重量高（通常1-5噸，甚至更高），運行速度較慢，常見于工廠、倉庫等。
醫(yī)用電梯：專為醫(yī)院設(shè)計，轎廂寬敞（便于擔(dān)架、輪椅進(jìn)出），運行平穩(wěn)，層門和轎門開啟時間長，配有應(yīng)急呼叫裝置。

液壓式電梯：依靠液壓泵驅(qū)動液壓油推動轎廂升降，適合低樓層（通常小于6層），載重量大，但運行速度較慢。
-強(qiáng)制驅(qū)動電梯：通過卷筒卷繞鋼絲繩直接帶動轎廂運動，多用于載貨電梯或雜物電梯，安全性要求較高。

此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開門方式（如中分門、旁開門）等分類，不同類型的電梯適用于不同場景，核心差異在于用途、性能和設(shè)計特點。

電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動機(jī)、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。

構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動或滾動，限制轎廂和對重的運動方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運動，防止其在運行過程中發(fā)生偏斜、擺動。

構(gòu)造：主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。對重由對重架和對重塊構(gòu)成，重量補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機(jī)在運行過程中負(fù)載相對均勻，降低能耗。補(bǔ)償裝置則是為了補(bǔ)償電梯運行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起的重量差，電梯運行平穩(wěn)。