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盡管變速箱帶有TCU，具備一定的運算能力，但是實際采集的數(shù)據(jù)很少，只能采集來自汽車回傳的數(shù)據(jù)。而不能采集車外數(shù)據(jù)，例如人眼可以靈活的觀察到車外的信息，路況等。所有自動變速箱換擋邏輯都是通過模擬人腦而來幾乎不需要經(jīng)過思索本能的升降擋。除此之外就是駕駛員的真實想法 聰明靈活的換擋邏輯就是人腦電腦運算也是采集足夠的數(shù)據(jù)才可以。目前的技術(shù)水平電腦無法采集過多數(shù)據(jù)，同時過多的數(shù)據(jù)也帶來更多不穩(wěn)定因素。

雖然雙離合和手動擋都是用離合器的，但是結(jié)構(gòu)上還是有差異的。這雙離合器的離合片，甚比手動擋的更小一點。說雙離合毛病比手動擋多呢，也不是沒有道理。

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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