塔城本地福特翼虎汽車報廢廠子塔城本地福特翼虎汽車報廢廠子另外應(yīng)檢查進(jìn)氣閥桿與中腔活塞間的密封圈是否磨損和破損、下腔進(jìn)氣閥的閥桿與殼體之間的密封圈是否磨損和損壞。因為這些密封圈損壞都會造成這一故障。應(yīng)檢查主制動閥中腔活塞的兩個""型密封圈是否磨損和損壞，因為這兩個密封圈破損同樣會造成這一故障。前制動效果差，經(jīng)檢查前制動分室制動氣壓偏低。這一故障一般是由于主制動閥上腔與中腔的控制氣孔被油泥或臟物堵塞而使壓縮空氣節(jié)流，控制前制動的活塞上腔氣壓降底所至。此時應(yīng)對主制動閥拆檢清洗。


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若密封錐面過窄，則氣門與氣門座的接觸面容易磨出溝槽，且氣門頭散熱能力差，容易導(dǎo)致氣門燒蝕。用45°細(xì)刃鉸刀對氣門座密封錐面進(jìn)行精鉸。為改善密封錐面的質(zhì)量和光潔度，可在鉸刀下墊拋光砂布光磨密封錐面。為45°鉸刀鉸削氣門密封錐面的過程，其中為用45度粗刃鉸刀粗鉸45°斜面；為用75°鉸刀鉸削上斜面；為用15°鉸刀鉸削下斜面；為用45°細(xì)刃鉸刀精鉸45°斜面。在鉸削過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：鉸削時鉸刀刀桿應(yīng)與氣缸蓋底平面垂直，并且用力要均勻、平穩(wěn)，不得倒退，直到將燒蝕、斑點(diǎn)等缺陷鉸去為止。