供應(yīng)商	濟(jì)南心誠(chéng)升降機(jī)械有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
產(chǎn)地	山東
關(guān)鍵詞	阜新集裝箱卸貨平臺(tái),30噸集裝箱卸貨平臺(tái),常規(guī)集裝箱卸貨平臺(tái),集裝箱卸貨平臺(tái)批發(fā)
所在地	山東省濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)濟(jì)北開發(fā)區(qū)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

集裝箱卸貨平臺(tái)是安裝在庫(kù)房月臺(tái)上的卡車或集裝箱貨物裝卸輔助設(shè)備.通過登車橋的高度調(diào)節(jié),各種搬運(yùn)車輛可平穩(wěn)的通過登車橋進(jìn)入車廂進(jìn)行貨物運(yùn)送作業(yè),快速.
◇產(chǎn)品特點(diǎn):
→全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。
→唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。
→采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
→采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。
→高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
→采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。
→兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
→設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

作用于叉車、貨車之間，方便裝卸貨物，在負(fù)載的過程中，不只是簡(jiǎn)單的看移動(dòng)式的固定效果，在固定登車橋的使用中，聯(lián)系于市場(chǎng)，專注于材質(zhì)，這也成為后續(xù)選登車橋的必然要素。在裝卸平臺(tái)的使用看，現(xiàn)在選現(xiàn)代化、多元化的物流現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)構(gòu)的形式，以及選好的企業(yè)物流鏈的使用。
在起點(diǎn)、終點(diǎn)上看，企業(yè)的快速、安全的周轉(zhuǎn)，產(chǎn)品以及貨物的裝卸，操縱平臺(tái)的使用，裝卸貨物，仍舊需要在高度上進(jìn)行確定，購(gòu)買的登車橋，仍舊需要在選選擇合適的登車橋，在高度上，在運(yùn)輸?shù)能囕v上，以及選好的裝卸產(chǎn)品質(zhì)量上，差別還是比較小的。裝卸貨物，使用登車橋的科學(xué)、安全可靠的了解。在搬運(yùn)叉車、安全使用產(chǎn)品的時(shí)候，整體效果也是比較的所在。
在嵌入式登車橋的挑選上，嵌入式登車橋，在裝卸的時(shí)候，平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明確，完全的融合于平臺(tái)的實(shí)用性，在作業(yè)的過程中，廣泛的使用好的平臺(tái)，以及對(duì)于選好的建筑物的使用，好的通盤優(yōu)勢(shì)充足。
臺(tái)邊式登車橋的挑選，在裝卸貨物的時(shí)候，與移動(dòng)式登車橋相對(duì)比效果也是比較好的，不需要?jiǎng)恿?，不需要電源，整體使用好的登車橋挑選的模式。注意這些登車橋，效果也是非常的效果，方便裝卸貨物，以及穩(wěn)定性的提升，維修成本也因此降低。

運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

登車橋工作過程
上升過程：按住按鈕，抬起大板，當(dāng)達(dá)到位置時(shí)，小油缸開始工作，小板張開。
工作過程：松開按鈕，調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下，慢慢下落。
結(jié)束過程：當(dāng)貨物裝載完畢后，按住按鈕,抬起大板，小板自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)大板抬到一定高度，然后松開按鈕，調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下慢慢復(fù)位，整個(gè)工作過程完畢。

移動(dòng)式登車橋在使用的時(shí)候，一定要保持臺(tái)面平穩(wěn)，如果出現(xiàn)了傾斜就會(huì)對(duì)我們的工作帶來很多的麻煩，而且一定要牢固，在使用的時(shí)候不能出現(xiàn)晃動(dòng)，而且固定連一定要與車固定牢，這樣也是為了防止登車橋在使用的時(shí)候不穩(wěn)定，在托運(yùn)的時(shí)候限速在3公里每小時(shí)之內(nèi)，如果時(shí)速過快之能造成液壓登車橋出現(xiàn)事故。

集裝箱卸貨平臺(tái)卸貨臺(tái)，即叉車和卡車之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場(chǎng)上多見的有移動(dòng)式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。