供應(yīng)商 | 山東冠華重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 佛山地平車,地平車,佛山地平車,供應(yīng)地平車 |
所在地 | 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號(hào) |
8年
電動(dòng)平板車,使用環(huán)境一般比較惡劣,要求電機(jī),電瓶比較耐用,能適應(yīng)粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境,對(duì)車架用材,焊接工藝要求等較高,車架用管材厚度都在2.5以上,焊接采用等離子保護(hù)焊,焊接密度高,焊縫抗拉強(qiáng)度大,不易斷裂。能適應(yīng)工廠操作環(huán)境的要求。
產(chǎn)品性能 1、無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車可實(shí)現(xiàn)360°原地旋轉(zhuǎn); 2、車上均配有安全警示和安全檢測(cè)裝置,遇到行人或障礙物立即報(bào)警并自動(dòng)停止,配備全自動(dòng)智能充電機(jī); 3、可加裝定位裝置、夾緊裝置、升降平臺(tái)等其它輔助裝置以滿足不同場(chǎng)合的使用需求。 4、可加裝PCL控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化控制。
以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般大運(yùn)行距離小于200m。
操作規(guī)程 1、工作人員在進(jìn)入車間前穿戴好一切勞保用品和防護(hù)用品,否則不允許進(jìn)入生產(chǎn)車間。 2、使用電動(dòng)平車前檢查車輛外部是否完好,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其潤滑狀況是否正常,清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物,以及可能影響電動(dòng)平車正常使用的物品,啟動(dòng)工作前應(yīng)發(fā)出使用信號(hào)。 3、電動(dòng)平車運(yùn)行過程中,避免急啟動(dòng)急停車,防止由于慣性承載物品滑落發(fā)生危險(xiǎn),出現(xiàn)安全事故。 4、運(yùn)行時(shí),須兩人同時(shí)作業(yè),一人操作電動(dòng)平車,另一人注意車上所承載物品及周圍情況,并且要提醒過往工作人員注意安全,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知操作者,采取相應(yīng)措施,防止發(fā)生傷害他人或自身事故。
除了讀者在信中提到的將勾線時(shí)間調(diào)遲,針桿比平時(shí)調(diào)低1mm外(這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),針桿降低的高度不一定就是1mm,要以機(jī)器實(shí)際勾取線環(huán)可靠情況來定。在調(diào)試時(shí),可以仔細(xì)觀察,反復(fù)調(diào)試,以達(dá)到滿意的效果為止)。另外,讀者還采取了控制針桿及下軸竄動(dòng)、機(jī)針針板相應(yīng)選小、梭尖也無明顯磨損,這些要求對(duì)解決跳針都是不可缺少的,但從其調(diào)試的效果來看,問題依然存在,說明產(chǎn)生跳針的主要原因不在所采取的措施之列,應(yīng)把放在下面的措施上。
在國外,集裝箱平車設(shè)計(jì)制造起步較早,車型品種發(fā)展較快,保有數(shù)量也較多,其發(fā)展大致經(jīng)歷了以下階段。普通集裝箱平車一關(guān)節(jié)式集裝箱平車一兩層集裝箱平車一公鐵兩用平車一馱背貨物運(yùn)輸平車,早在上世紀(jì)50年代,美國就開發(fā)了2x20ft平車,隨后還開發(fā)了3X20ft,4x20ft等平車,到了上世紀(jì)的70年代,為充分利用車輛的軸重,還開發(fā)了關(guān)節(jié)式平車,而到了80年代,為充分利用鐵路現(xiàn)有限界,創(chuàng)新研制開發(fā)出可運(yùn)輸兩層集裝箱的平車,為實(shí)現(xiàn)鐵路貨物的“門到門”運(yùn)輸,美國、法國等國家相繼開發(fā)了馱背貨物運(yùn)輸平車和公鐵兩用平車,為提高鐵路運(yùn)輸效率,德國于20世紀(jì)90年代研制開發(fā)出160km/h的高速集裝箱平車。
所屬分類:運(yùn)輸裝備/電動(dòng)平車
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