電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結合式,使電纜受力均勻,不易拉伸。 交流380V為平車YZ吊車冶金電機供電,電機拖動平車運行。 在平車運行時,電纜卷筒會自動卷起或送出電纜。 受卷筒供電長度的影響,一般運行距離小于200m。
電動平車,又稱電動轉向架、水平車、轉向架、履帶車、電動軌道車、爬地車等,是廠內有軌電動運輸車輛。 是軌道型運輸車輛,需要在地面鋪設軌道,軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動驅動車輛,在電機減速機的驅動下自動運行。 再次,它是臺車,臺面是平的,沒有籠罩,在特殊情況下可以是非平面的,也可以沒有籠罩,車身沒有把手,只有前進后退方向。 (即使轉彎,城堡也會在軌道上轉彎)。
該車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護方便、壽命長等特點,因其方便、結實、經(jīng)濟、實用、便于清潔等諸多優(yōu)點,適用于企業(yè)廠房內部及廠房和廠房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。
拖纜電動平車
KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上,另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低,裝卸重物空易,但運行距離不能太長,一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。
電動平車主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、導電系統(tǒng)、車體和車輪組組成。平車的電控系統(tǒng)主要包括:配套變壓器、回轉警示燈、限位開關裝置等。 平車的傳動裝置由減速器、帶輪、電機、制動輪、制動器組成,用于驅動平車行走。傳動裝置放置在平車下部的一側,為了方便對平車的傳動裝置進行檢修,臺面設置檢視孔。 平車的車體為鋼結構,臺面平鋪鋼板,焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統(tǒng),則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻且不易拉壞。
電動平車運行前:
1、操作者在使用前應仔細閱讀隨車說明書,熟悉設備的原理和操作流程;
2、確認軌道兩側各1米范圍內和軌道中間沒有堆放任何物品; 3、檢查導電柱與軌道接觸情況,若未接觸需手動恢復;
4、檢查配電箱線頭有無松動或者打火痕跡。檢查接線坑內線頭與銅排接線是否有松動或者打火痕跡,檢查隨車配電箱內有無異常,確定無異常后方可送電;
5、插入控制器后,確定模式在點動模式下,點動確認報警器、警報燈正常工作,然后逐步試驗各按鈕是否有效,確定無任何問題后方可動車使用;
6、根據(jù)運輸距離長短和實際情況,切換電動車控制模式。
點動模式:按下行走方向按鈕啟動行走,松開按鈕則斷電停車。
長動模式:按下行走方向按鈕后,車輛啟動行走,即使松開按鈕后也能行進,需要停車的時候按下停止按鈕。 不管何種模式下,如出現(xiàn)緊急情況,須立即按下急停按鈕,此按鈕一旦動作,車輛立即停止。
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