航空汽油
主要用于活塞式航空發(fā)動機。它蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點低和不腐蝕發(fā)動機零件。航空汽油是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。其主要性能指標(biāo)是辛烷值和品度值。航空汽油的辛烷值是指與這種汽油的抗爆性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的百分?jǐn)?shù)。這種標(biāo)準(zhǔn)燃料由異辛烷和正庚烷混合液組成。它表示航空汽油的抗爆性能，即在發(fā)動機中正常燃燒（無爆震）的能力。對辛烷值的要求依發(fā)動機的特點而異，主要取決于壓縮比，壓縮比越大,辛烷值應(yīng)當(dāng)越高。為提高辛烷值，可往汽油中加入含有抗爆劑（如四乙基鉛）的乙基液。品度值指的是以富油混合氣工作時發(fā)出的大功率(超過這一功率便出現(xiàn)爆震)與工業(yè)異辛烷所發(fā)出的大功率之比，用百分?jǐn)?shù)表示。

航空燃油中雜質(zhì)的來源

航空燃油中雜質(zhì)的來源有：灰沙、金屬屑、鐵銹屑、纖維及膠狀物等。
（1）遇有風(fēng)沙和塵土天氣時，將通過加油口加油時進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
（2）油庫對燃油保管不當(dāng)，油車的防塵和清潔措施不到位。
（3）拆裝燃油系統(tǒng)的部件沒有進(jìn)行包堵。
（4）拆裝燃油濾及燃調(diào)油濾的同時，進(jìn)行吹洗清潔發(fā)動機工作會造成燃油系統(tǒng)含塵量增加。
（5）排除燃油系統(tǒng)滲漏時涂密封膠技術(shù)不到位，不落實工作單制度。
（6）當(dāng)燃油系統(tǒng)部件內(nèi)部產(chǎn)生銹蝕時，銹蝕物會自然脫落進(jìn)入燃油系統(tǒng)。燃油泵及燃油分配器產(chǎn)生不正常的磨損時也會將造成燃油系統(tǒng)金屬屑末和雜質(zhì)含量增加。
（7）拆裝燃油系統(tǒng)部件時帶線手套可能造成手套的棉纖維帶入燃油系統(tǒng)。

航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設(shè)有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。
加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飛機、直升機和所有往復(fù)式發(fā)動機飛機上，打開一個或多個油箱再以傳統(tǒng)油泵加油，與汽車加油相似。翼下加油，也被稱為單點式(single-point)加油，用于使用航空煤油的大型飛機上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進(jìn)油箱內(nèi)。由于只有一個加油點，油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。
由于混淆航空燃油的種類會非常危險，所以有幾種方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚標(biāo)明燃油種類在所有容器、車輛和喉管上，航空汽油會被染成紅色、綠色或藍(lán)色，加油噴咀的直徑為40毫米(美國為49毫米)，而往復(fù)式發(fā)動機飛機的加油口則不得大于60毫米。航空煤油是無色的，而加油噴咀直徑大于60毫米，并不適合用于航空汽油的加油口。

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  供應(yīng)260號特種溶劑油

  9000元

  產(chǎn)品名：特種溶劑油,260號特種溶劑油

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  磺化煤油

  7890元

  產(chǎn)品名：磺化煤油,煤油

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  260號溶劑油

  7890元

  產(chǎn)品名：260號溶劑油,溶劑油

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  浙江義烏異構(gòu)十二烷無色揮發(fā)油

  7890元

  產(chǎn)品名：浙江異構(gòu)十二烷,義烏異構(gòu)十二烷,異構(gòu)十二烷

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  廣州航空煤油民用國標(biāo)煤油燃料

  7800元

  產(chǎn)品名：廣州航空煤油,煤油,航空煤油

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  廣西百色磺化煤油

  7800元

  產(chǎn)品名：廣西磺化煤油,百色磺化煤油,磺化煤油

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  廣東供應(yīng)高溫導(dǎo)熱油

  9000元

  產(chǎn)品名：高溫導(dǎo)熱油,導(dǎo)熱油

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  廣東供應(yīng)熱傳導(dǎo)液導(dǎo)熱油

  9000元

  產(chǎn)品名：熱傳導(dǎo)液,導(dǎo)熱油