很多時候會發(fā)現(xiàn)，隨著使用時間的變長，電動消防車出現(xiàn)了續(xù)駛里程短的問題，而究其原因主要是其蓄電池出了問題，下面就為大家具體講解其中的原因： 1、自行放電 充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現(xiàn)象，稱為自行放電。電動消防車行自行放電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應超過0.5%。 2、殼體裂紋或封口膠破裂 裂紋會使電解液漏出，從而導致液面降低。如內(nèi)部壁面有細微裂縫，則兩單格蓄電池相通，使電壓下降。通氣孔堵塞會使氣體不能放出，使單格壓力過大;冬季凍裂，電動消防車行車振動過大等都會使殼體產(chǎn)生裂紋。
極板活性物質(zhì)脫落 電動消防車蓄電池在正常使用和充電過程中，極板活性物質(zhì)的體積不斷地膨脹和收縮，會引起活性物質(zhì)緩緩脫落。如果使用不當，則活性物質(zhì)會迅速大量脫落而造成極板短路。造成極板活性物質(zhì)脫落的主要原因是充電時電流過大或溫度過高，經(jīng)常過充電等。放電時，電流過大會引起活性物質(zhì)脫落。 4、極板硫化 即極板表面逐生成白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶于電解液，充電時也不易與電解液發(fā)生還原反應，從而減少了活性物質(zhì)。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，并增加了內(nèi)阻，使極板中參加反應的活性物質(zhì)減少，造成電動消防車容量降低。
機場消防車于處理飛機火災事故，可在行駛中噴射滅火劑的滅火消防車。 機場救援先導消防車：這種車輛般具有非常良好的機動性能，并備有1000升左右的輕水泡沫液。該車在得到飛機失事的警報后，能極其迅速地駛往失事地點，向飛機的失火部位噴射輕水泡沫，阻止火熱蔓延，為后援的機場救援消防車撲救贏得極其寶貴的時間。 于飛機失事火災的撲救和營救機上人員，是一種大型化學消防車。其特點是車上裝載著大量的水和一定比例的泡沫滅火劑及干粉滅火劑，還配備有各種消防救援裝備和破拆工具，車輛具有良好的機動性能和越野性能，并可在行進中噴射滅火劑。這和一般滅火消防車有顯著的區(qū)別。
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