運維與檢修
1）對于立體建站模式，二層艙體需設(shè)置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側(cè)設(shè)置扶欄等防護措施。
2）為方便艙內(nèi)柜體檢修，預(yù)制艙廠家應(yīng)滿足柜體單移出要求，且可方便轉(zhuǎn)移至艙外，具備整柜更換的功能；
光伏一次二次設(shè)備預(yù)制艙應(yīng)用于10KV、35KV高壓光伏并網(wǎng)項目中。當前，光伏發(fā)電已成為我國清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國光伏產(chǎn)業(yè)近來發(fā)展迅速，年均新增裝機量持續(xù)上揚。分布式光伏成為能源轉(zhuǎn)型的核心方向之一。隨著光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用水平提升，就算是裝機容量很小的項目，分布式光伏也可根據(jù)布局方案，實現(xiàn)的優(yōu)設(shè)計，從而進一步增大了分布式光伏的發(fā)展空間。 針對不同的項目需求模塊化、定制化設(shè)計。模塊化是指艙體根據(jù)相關(guān)標準模塊化，預(yù)制化設(shè)計。為分布式光伏項目的建設(shè)提供了一種全新的模式，但是針對一二次設(shè)備組合預(yù)制艙目前還未有統(tǒng)一的標準規(guī)范，因此如何設(shè)計一種安裝簡便靈活、運維智能便捷、節(jié)資環(huán)保的預(yù)制艙是一個亟需研究的問題。
儲能電池集裝箱預(yù)制艙 儲能，常見的是化學儲能，通過電池充放電作業(yè)，起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當備用電源、調(diào)節(jié)頻率參與智能電網(wǎng)建設(shè)等作用。在多位和業(yè)內(nèi)人士看來，儲能將是未來能源革命的“剛需”，成為推動我國電力能源變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐。電站建設(shè)采用“分散式布置、集中式控制”方式開展設(shè)計，全部采用預(yù)制艙式布置，選用充放電、使用壽命周期長、安全性能高的磷酸鐵鋰電池，通過10千伏電纜線路接入電網(wǎng)側(cè)。
所屬分類：集裝箱設(shè)備/保溫集裝箱
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