人行通道平移閘
平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用，應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場所的青睞。配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

人行通道閘機(jī)控制主機(jī)

門禁控制主機(jī)可選擇內(nèi)置在閘機(jī)內(nèi)，也可以選擇外置，負(fù)責(zé)人員通道閘機(jī)輸入、輸出信息的處理和儲存，用于閘機(jī)開關(guān)的控制。

人行通道閘機(jī)的系統(tǒng)功能
1、 系統(tǒng)能夠支持IC卡、身份證、二維碼、指紋、人臉等多種識別方式，對權(quán)限進(jìn)行識別，對權(quán)限合格人員放行通過。
2、系統(tǒng)配置人證比對設(shè)備時(shí)，可讀取身份證照片信息，并與抓拍人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)比對，在人證比對通過，并且具備進(jìn)出權(quán)限的情況下予以放行。
3、具備緊急逃生功能，在發(fā)生緊急情況如火災(zāi)時(shí)，人員通道能夠自動打開放行，不會阻礙人員的緊急疏散。（注：需要與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)對接。）
4、上下班高峰期，為了人員快速通過，人員通道可保持常開，避免發(fā)生擁擠、滯留事件。
5、具備和攝像機(jī)聯(lián)動功能，對每個(gè)進(jìn)出廠區(qū)的人員都可以進(jìn)行人員圖像抓拍，并在抓拍畫面上疊加卡號和人員等信息。
6、支持回收訪客臨時(shí)卡，訪客拜訪結(jié)束后，可以直接將臨時(shí)卡塞入到人員通道閘機(jī)中，完成訪客流程，而無需人員回收，減少人力成本。
7、系統(tǒng)支持將人員通道閘機(jī)身份認(rèn)證記錄關(guān)聯(lián)為考勤記錄，自動完成考勤任務(wù)。

人行通道閘機(jī)的靈活實(shí)用

根據(jù)使用環(huán)境不同，提供不同類型的產(chǎn)品應(yīng)對，大限度的發(fā)揮系統(tǒng)的性能優(yōu)勢。比如安全級別要求較高的地方，可以采用人臉識別、身份證識別、指紋識別、指靜脈識別等方式；安全級別一般的地方，只需刷普通的IC卡即可通過。

人行道閘機(jī)門擺不能對齊
排查維護(hù)：

（1）確保設(shè)備在安裝時(shí)左右機(jī)保持水平，機(jī)箱兩端完全對齊。

（2）上電自檢完成后，若門擺如圖不能對齊，可通過閘機(jī)控制板上的撥碼開關(guān)重新設(shè)置原點(diǎn)。

a、切斷主電源，把撥碼開關(guān)SW3-1撥至1，然后把擺臂調(diào)整至中間位置；

b、開啟電源開關(guān)（此時(shí)通道內(nèi)沒有障礙物遮擋紅外感應(yīng)），等待閘機(jī)開機(jī)自檢，（擺臂會轉(zhuǎn)到R5方向大概45°的位置停下，并伴有電子離合器吸合的動作及聲音），控制板上STU指示燈變成快閃的狀態(tài)；

c、切斷電源，把撥碼開關(guān)SW3-1恢復(fù)至0，重新上電閘機(jī)自檢完成后自動回到中間位置。如果不成功，可以多試幾次，避免用金屬利器撥動撥碼開關(guān)。

（3）若設(shè)置原點(diǎn)或者自檢過程中，擺臂不能在45°的位置停下，需要檢查編碼器的接線是否牢固，編碼器安裝是否松動，或者更換編碼器。

人行道閘機(jī)刷卡后不能開門
排查維護(hù)：
（1）檢查紅外感應(yīng)器件是否被阻擋，可以觀察紅外接收端尾部的狀態(tài)指示燈變化，也可以觀察閘機(jī)控制板紅外感應(yīng)輸入信號端口的狀態(tài)指示燈，如下圖所示：紅外狀態(tài)指示燈，紅外被阻擋后，指示燈亮藍(lán)燈。
（2）檢查系統(tǒng)電源電壓是否正常，控制板輸入電壓DC24V。
（3）檢查開關(guān)電源輸出電壓是否正常，DC24V；若開關(guān)電源空載時(shí)有電壓輸出，閘機(jī)工作時(shí)開關(guān)電源指示燈變暗或者熄滅，則需更換開關(guān)電源。
（4）檢查撥碼開關(guān)設(shè)置，是否設(shè)置為報(bào)警刷卡不開門；通行模式是否選擇了禁止通行。
（5）檢查刷卡信號輸入時(shí)，閘機(jī)控制板K1/K2信號接收端口狀態(tài)指示燈是否亮燈，開閘信號為常開信號，延時(shí)是否為1秒。

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