| 供應(yīng)商 | 江西鑫通機(jī)械制造有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
| 關(guān)鍵詞 | 承接鑿巖臺(tái)車(chē),天津鑿巖臺(tái)車(chē),鑿巖臺(tái)車(chē)標(biāo)準(zhǔn),鑿巖臺(tái)車(chē)加工 |
| 所在地 | 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū) |
12年
鑿巖臺(tái)車(chē)是一種用于鑿巖作業(yè)的特殊車(chē)輛。它通常由一個(gè)底盤(pán)、一個(gè)鑿巖裝置和一個(gè)駕駛室組成。
底盤(pán)是支撐整個(gè)臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)部分，通常由鋼材制成，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。底盤(pán)上通常還安裝有一些液壓系統(tǒng)和電氣設(shè)備，用于控制和驅(qū)動(dòng)鑿巖裝置。
鑿巖裝置是鑿巖臺(tái)車(chē)的核心部分，通常由一個(gè)或多個(gè)鑿巖頭和鑿巖機(jī)構(gòu)組成。鑿巖頭是用來(lái)鑿取巖石的工具，通常由高硬度的合金材料制成。鑿巖機(jī)構(gòu)則是用來(lái)驅(qū)動(dòng)鑿巖頭進(jìn)行鑿巖作業(yè)的裝置，通常采用液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。
駕駛室是鑿巖臺(tái)車(chē)上供駕駛員操作和控制的空間，通常位于臺(tái)車(chē)的前部或中部。駕駛室內(nèi)通常配備有駕駛員座椅、控制臺(tái)和監(jiān)控設(shè)備，用于監(jiān)視和控制鑿巖作業(yè)的進(jìn)行。
鑿巖臺(tái)車(chē)通常用于礦山、隧道和建筑工地等需要鑿取巖石的場(chǎng)所。它可以通過(guò)控制鑿巖頭的位置和力度，地鑿取目標(biāo)巖石，提高鑿巖效率和質(zhì)量。同時(shí)，鑿巖臺(tái)車(chē)還可以通過(guò)更換不同類(lèi)型的鑿巖頭，適應(yīng)不同種類(lèi)和硬度的巖石。
應(yīng)用案例：鄭萬(wàn)高鐵、宜興高鐵等，在項(xiàng)目隧道工程施工建設(shè)中，采用了鑫通鑿巖臺(tái)車(chē)大斷面鉆爆法施工工藝，減少了作業(yè)人員、改善了施工環(huán)境、提升了施工安全、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
鑿巖臺(tái)車(chē)開(kāi)挖各級(jí)圍巖的平均線性超挖值均較傳統(tǒng)人工風(fēng)鉆開(kāi)挖有所增加，減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、投入數(shù)量，同時(shí)鑿巖臺(tái)車(chē)鉆臂距離掌子面約10m以上，人員安全得到了大幅改善，作業(yè)人員位于駕駛室，作業(yè)環(huán)境大大改善。
所屬分類(lèi)：建筑工程機(jī)械/鑿巖機(jī)械
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鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道
6590000元
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西藏液壓錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī)
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