龍門吊有較好實用性和耐用性,一般來說,作為全鋼結(jié)構(gòu)的一種產(chǎn)品,這樣的起重機可以有效的抵抗一些有害的行為,其結(jié)構(gòu)比較堅實,且具有很好的承載能力,可以滿足很大程度的載重,這樣的產(chǎn)品被應用到一些具體的起重行業(yè)和施工作業(yè)現(xiàn)場是具有很大的作用的,且門式起重機可以經(jīng)受住較強度的磨損,具有很好的耐磨性。而這些性能和特點都說明了這樣的產(chǎn)品的實用性和耐用性是非常好的。
全包廂龍門吊整體金屬結(jié)構(gòu)是廂形結(jié)構(gòu),包裝嚴密,方便起重機的保養(yǎng)和清潔,起重機兩端伸出的外懸臂總長度小于跨中的1/3,在起重機大車運行時,要將重物移至支腿內(nèi)側(cè)方可啟動。
龍門吊生產(chǎn)廠家路橋龍門吊適用于公路、橋梁等建設(shè)工場進行一般裝卸機起重搬運作業(yè)。其主梁設(shè)計多采用三角桁架結(jié)構(gòu)。支腿采用鋼管腿結(jié)構(gòu),鋼管之間用穩(wěn)定桿連接成三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。本起重機由橋架、大車車運行機構(gòu)、小車、電氣設(shè)備等組成。全部機構(gòu)在操縱室內(nèi)操縱。起重機供電形式分為電纜和滑觸線兩種。
單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
這種起重機多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機,同時也包括半門式起重機。
主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業(yè)。起重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機雖然不是經(jīng)常吊運,但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當提高工作級別。
用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。
表示方法 一、型號標準 門式起重機用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。 二、單主梁門式起重機 其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如:MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機; MDS—單主梁小車三用門式起重機。 三、雙梁門式起重機 其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。 如:MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機; ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機。
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