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關(guān)鍵詞	江蘇自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng),自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)
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車牌識(shí)別系統(tǒng)門禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車輛識(shí)別智能系統(tǒng)而通過車牌識(shí)別系統(tǒng)，可以將經(jīng)常逃漏費(fèi)車輛、自動(dòng)識(shí)別通緝查找自動(dòng)識(shí)別輛的信息放入黑名單庫，當(dāng)該車牌車輛通過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)監(jiān)控人員可以立即通知相應(yīng)部門進(jìn)行辦理；井陘車牌識(shí)別系統(tǒng)門禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車輛識(shí)別智能系統(tǒng)是其中*為重要的一部分，車牌識(shí)別的優(yōu)劣直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能，而識(shí)別速度是其*為重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)；井陘車牌識(shí)別系統(tǒng)門禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車輛識(shí)別智能系統(tǒng)國內(nèi)比較典型的識(shí)別系統(tǒng)有:上海交通大學(xué)計(jì)算機(jī)系研究的基于彩色分割的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，華中科技大學(xué)研究的基于模板匹配和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的牌照識(shí)別系統(tǒng)、浙江大學(xué)圖形圖像研究研究的“車牌通”產(chǎn)品.井陘車牌識(shí)別系統(tǒng)門禁舊小區(qū)抬桿系統(tǒng)車輛識(shí)別智能系統(tǒng)車牌識(shí)別相機(jī)采用嵌入式一體化設(shè)計(jì)：秉承嵌入式一體化理念，將高清成像、圖像采集、車牌識(shí)別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多項(xiàng)功能集成在嵌入式高清車牌識(shí)別相機(jī)DSP智能相機(jī)平臺(tái)之上。

車牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在夜間時(shí)要想清楚的拍攝車牌照，就要求它的強(qiáng)光抑制指標(biāo)要好。通過采用這項(xiàng)技術(shù)的攝像機(jī)，能有效的抑制迎面而來的強(qiáng)光，使車牌照能較清晰的被捕捉到，使其畫面更真實(shí)完整。盡管很多的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)采用“日食”技術(shù)，在夜間拍攝的車牌很好，但是在白天也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“日食”現(xiàn)象，這會(huì)影響整體圖像的美觀和完整性。攝像機(jī)在夜間拍攝車牌號(hào)的時(shí)候，背光補(bǔ)償技術(shù)的好壞，它會(huì)直接關(guān)系到車牌的清晰度，從而影響后端視頻檢測和分析系統(tǒng)能否給出正確的判斷結(jié)果。

所屬分類：軟件/車牌識(shí)別系統(tǒng)

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