合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)電子油門(mén)踏板力和踏板行程檢測(cè)臺(tái)

電子油門(mén)踏板 踏板力和踏板行程 踏板行程檢測(cè) 踏板檢測(cè)臺(tái)

1.1 踏板力和踏板行程

踏板力和踏板行程曲線見(jiàn)圖2，其中小回復(fù)力應(yīng)不小于5N，力滯應(yīng)不小于20%。如顧客有特殊要求的，按供需雙方協(xié)議執(zhí)行。

1.5.1 輸出電壓百分比

電子油門(mén)踏板輸出信號(hào)曲線見(jiàn)圖3，曲線應(yīng)滿(mǎn)足供需雙方確認(rèn)的圖樣的要求。1.1 噪音

電子油門(mén)踏板總成由任意位置回到初始位置期間所產(chǎn)生的噪音應(yīng)≤45dB，且不允許有任何異響。

1. 
   

2. 1.2 絕緣電阻

電子油門(mén)踏板總成的絕緣電阻應(yīng)≥10MΩ。

強(qiáng)度

電子油門(mén)踏板總成強(qiáng)度應(yīng)符合以下規(guī)定：

a） 在踏板工作方向上施加600N±10N的正向力，踏板應(yīng)無(wú)斷裂和損壞；

b） 在踏板工作反方向上施加350N±10N的反向力，踏板應(yīng)無(wú)斷裂和損壞；

c） 在踏板墊的側(cè)面施加350N±10N的側(cè)向力（兩個(gè)方向），踏板應(yīng)無(wú)斷裂和損壞。

1.3.2 剛度

在踏板工作方向上施加300N±10N的力，踏板受力面變形量不大于5mm。

在踏板墊的側(cè)面施加100N±10N的力，踏板受力面的變形量不大于6mm。

1.3.3 返回響應(yīng)時(shí)間

在不同環(huán)境溫度下，電子油門(mén)踏板總成從各加載位置返回到初始位置的大響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合表1要求