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西雙版納單向鑄鐵閘門(mén),鑄鐵閘門(mén)廠家,西雙版納鑄鐵閘門(mén),雙向鑄鐵閘門(mén) |
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如何安裝混凝土翻板閘門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置:
B、底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、鎖定器安裝
1、將驅(qū)動(dòng)裝置就位,使驅(qū)動(dòng)裝置座聯(lián)結(jié)孔與預(yù)埋件上的地拴螺桿配合,并用螺母將驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和預(yù)埋件螺桿牢固連接。
2、由驅(qū)動(dòng)裝置上端加油口(旋開(kāi)空氣濾清器上蓋)用濾油小車(chē)加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。
3、用電線連接電機(jī)和電控柜,設(shè)置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當(dāng)值,脫開(kāi)位置傳感器的電器連接,空載啟動(dòng)兩側(cè)啟閉機(jī),伸出和縮回兩只油缸活塞桿,邊適當(dāng)調(diào)節(jié)兩機(jī)電液一體化液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開(kāi)度,以調(diào)節(jié)兩啟閉機(jī)活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度,油缸輸出力適當(dāng)、活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度基本同步。
4、將驅(qū)動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)啟閉機(jī)拐臂叉頭用銷(xiāo)軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷(xiāo)軸。
5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器,并用加油機(jī)加上適量的L-HM32液壓油。
6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器,接同位置傳感器的電路連接。
如何安裝混凝土翻板閘門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置:
C:底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)的運(yùn)行
1、底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)、驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行前應(yīng)完成并再次檢查電控系統(tǒng)接線是否正確,各種參數(shù)設(shè)置是否適當(dāng),調(diào)整行程參數(shù),試驗(yàn)到位后能可靠動(dòng)作停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、點(diǎn)動(dòng)試運(yùn)行底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)的啟閉、驅(qū)動(dòng)裝置油缸活塞桿的伸縮,重新正確設(shè)置電控系統(tǒng)參數(shù),液壓系統(tǒng)參數(shù)(啟閉力在出廠前儀設(shè)定好,一般不要改動(dòng),更不要超壓使用,啟閉速度可調(diào)整控制閥組上節(jié)流閥閥口開(kāi)度)。
3、觀察整個(gè)底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)的運(yùn)行狀況,驅(qū)動(dòng)裝置油缸活塞桿伸縮的同步性,閘門(mén)各止水部位、封水套’底鉸座等工作有無(wú)異常,觀察電控系統(tǒng)各項(xiàng)功能的工作性能,并逐一試驗(yàn)底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)在所dig位置,液壓鎖定器工作的正確性及可靠性。
3、待點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行調(diào)整后一切性能要求達(dá)標(biāo),即可切換到正常運(yùn)行模式正常工作。
4、本電控系統(tǒng)對(duì)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置各自活塞桿伸出的實(shí)際位置及運(yùn)行速度實(shí)時(shí)時(shí),當(dāng)兩者動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)位置誤差超過(guò)30mm時(shí),電器系統(tǒng)能及時(shí)鎖定、,在調(diào)整、排除故障后方可再運(yùn)行。
5、如按用戶要求,底橫軸驅(qū)動(dòng)裝置上裝有應(yīng)急啟閉用的手動(dòng)油泵液壓系統(tǒng),則在無(wú)電狀態(tài)或電控運(yùn)行有故障時(shí)均可啟用手動(dòng)油泵系統(tǒng)。打開(kāi)節(jié)流截止閥,搖動(dòng)手動(dòng)泵手把和扳動(dòng)手動(dòng)換向閥即可啟閉底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)。注意:如手動(dòng)換向閥在一個(gè)位置下?lián)u動(dòng)手動(dòng)泵數(shù)次后驅(qū)動(dòng)裝置仍未動(dòng)作,要扳動(dòng)手動(dòng)換向閥換向,以免超壓。應(yīng)急啟閉完后,一定要關(guān)閉節(jié)流截止閥。
水力自控翻板閘門(mén)在水位達(dá)到一定水位才能逐漸開(kāi)啟,而且開(kāi)度越大所需要的水位越高,往往會(huì)出現(xiàn)小洪水(如一年一遇,兩年一遇)情況時(shí),上游水位達(dá)不到閘門(mén)全開(kāi)水位高度,閘門(mén)不能完全打開(kāi),導(dǎo)致過(guò)洪能力,不能滿足泄洪要求,造成上游水位超過(guò)設(shè)計(jì)要求,而大洪水(如五年或十年一遇)情況時(shí),閘門(mén)可以完全打開(kāi)而滿足泄洪要求的情況;水位降低到一定高度(一般降低到閘門(mén)蓄水高度的90%~95%)才能完全關(guān)閉,會(huì)出現(xiàn)一定的水頭損失。
此特性是水力自控翻板閘門(mén)原理確定的,如果使用中需要對(duì)水位進(jìn)行調(diào)控就通過(guò)外部力量才能實(shí)現(xiàn)。
簡(jiǎn)單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門(mén)的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓系統(tǒng),在支墩與支腿間安裝液壓油缸,在壩端設(shè)立液壓控制系統(tǒng),用油管將油缸和控制系統(tǒng)進(jìn)行連接,通過(guò)操縱液壓控制開(kāi)關(guān),實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮,使閘門(mén)能夠在任意位置打開(kāi)、關(guān)閉、停留。
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