鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要應(yīng)用：
鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要應(yīng)用于鐵路、高鐵兩旁防護(hù)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)又名鐵路護(hù)欄，鐵路柵欄，鐵路隔離柵，鐵路隔離柵欄，鐵路封閉網(wǎng)欄，鐵路防護(hù)網(wǎng)。是一種用于鐵路兩側(cè)起到防護(hù)措施，也是一種鐵路鐵路封鎖場(chǎng)所用的，具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀、視野開(kāi)闊等特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能；防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練美觀實(shí)用;
2、便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；
3、特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性強(qiáng)；
4、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)表面處理方式：
比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅等。
比較普遍的處理方式：浸塑。
防腐性能效果的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能。
顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。

框架護(hù)欄網(wǎng)是指帶邊框的護(hù)欄網(wǎng)，增加了其堅(jiān)固度與承受能力。常見(jiàn)的就是高速公路邊上用的框架護(hù)欄網(wǎng)公路護(hù)欄網(wǎng)，上部有30公分的30°折彎，是起放攀爬作用的，不過(guò)車(chē)間倉(cāng)庫(kù)用的就不需要帶折彎了，用直框的就非常合適，既美觀又實(shí)用。

護(hù)欄網(wǎng)變形的原因：
護(hù)欄網(wǎng)在使用過(guò)程中會(huì)有變形的現(xiàn)象出現(xiàn)，主要是分為正常變形和非正常變形。正常變形就是在強(qiáng)大外力較長(zhǎng)時(shí)間作用下護(hù)欄網(wǎng)出現(xiàn)損壞變形這是正常的，因?yàn)閲鷻诘某惺苣芰κ怯邢薅鹊?，非正常變形，是圍欄產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在較小外力下就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重變形。

護(hù)欄網(wǎng)防腐方式與護(hù)欄網(wǎng)使用壽命有很大的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)公路護(hù)欄網(wǎng)使用年限在10年，一些沒(méi)有規(guī)模的小廠家，以市場(chǎng)，為了降低成本，生產(chǎn)的隔離柵以次充好，使用時(shí)間在3-4年，完全不能達(dá)到使用要求。

護(hù)欄網(wǎng)又被稱(chēng)為：隔離柵，它是以金屬網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄，用以阻止人畜進(jìn)入公路界。高速公路與汽車(chē)公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)隔離柵。以及防止非法侵占公路用地。