屬于度耐熱青銅，高溫（4℃）下力學(xué)性能穩(wěn)定，有良好的減摩性，在大氣、淡水和海水中抗蝕性很好，熱態(tài)下壓力加工性良好，可熱處理強(qiáng)化，可焊接，不易釬焊，切削性尚好。用于度的耐磨零件和高溫下（4℃）工作的零件，如襯套、軸套、齒輪、球形座、螺母、法蘭盤、滑座等以及其它各種重要的耐蝕耐磨零件。QAl11-6-6鋁青銅；成分、性能和QAl1-4-4相近。用于度耐磨零件和5℃下工作的高溫抗蝕耐磨零件。QAl5鋁青銅；為不含其它元素的鋁青銅。有較高的強(qiáng)度、彈性和耐磨性；在大氣、淡水、海水和某些酸中耐蝕性高，可電焊、氣焊，不易釬焊，能很好地承受在冷態(tài)或熱態(tài)下承受壓力加工，不能淬火回火強(qiáng)化，制作彈簧和其它要求耐蝕地彈性元件，齒輪摩擦輪，渦輪傳動結(jié)構(gòu)等，可作為QSn6.5-.4-3和4-4-4的代用品。QAl7鋁青銅；性能用途和QAl5相似，因含鋁量稍高，其強(qiáng)度較高。用途同QAl5。QAl9-2鋁青銅；為含錳的鋁青銅。作為國內(nèi)近年來迅速興起的一項新型防護(hù)技術(shù)，具有柔性、透水性好、施工簡便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好等特點，又被稱為會呼吸的護(hù)岸。在今后的防沖刷、生態(tài)河道、支擋結(jié)構(gòu)等工程領(lǐng)域中將得到廣泛應(yīng)用?！緲?biāo)題】 鍍鋅石籠網(wǎng)箱是指用重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠，因此有稱之為“鍍鋅石籠網(wǎng)或者鍍鋅石籠網(wǎng)網(wǎng)箱”，歐洲也叫格賓網(wǎng),鍍鋅石籠網(wǎng)箱。鍍鋅石籠網(wǎng)箱在施工現(xiàn)場經(jīng)石頭填充，構(gòu)成具有柔性、透水性及整體性的結(jié)構(gòu)。宿遷市石頭籠子生產(chǎn)基地

哪里有，作為護(hù)坡成功用于長江干堤,桂林至陽朔的漓江護(hù)岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網(wǎng)結(jié)構(gòu),并取得了良好的使用效果。環(huán)境保護(hù)是我國的基本國策之一,石籠網(wǎng)工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠網(wǎng)有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設(shè)置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設(shè)。
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運(yùn)用機(jī)械織造而成，運(yùn)用該網(wǎng)制造而成的箱型構(gòu)造即是石籠。依據(jù)ASTM和EN規(guī)范，所運(yùn)用的低碳鋼絲直徑依據(jù)工程規(guī)劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊際線直徑通常要大于網(wǎng)線直徑。

　中新經(jīng)緯客戶端3月3日電 針對網(wǎng)傳獵豹、眾泰、華泰、力帆四家車企陷入破產(chǎn)風(fēng)險一事，獵豹、眾泰、力帆三家車企均表示否認(rèn)，其中眾泰汽車聲明稱該消息對公司聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，已經(jīng)向門報案。



經(jīng)常見到的幾種鐵藝護(hù)欄經(jīng)過總結(jié)之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護(hù)欄。
第二、鋼網(wǎng)護(hù)欄。
第三、夾膠玻璃護(hù)欄。
第四、鋼絲護(hù)欄。
第五、鐵藝護(hù)欄。
第六、鋁合金護(hù)欄。


宿遷市石頭籠子生產(chǎn)基地事實上，很多失效事故是可以通過合理的選材而予以避免的。金屬的腐蝕，按機(jī)理可分為特理腐蝕、化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕三種。生活實際、工程實際中的金屬腐蝕，絕大多數(shù)都屬于電化學(xué)腐蝕。應(yīng)力腐蝕開裂（SCC）：是指承受應(yīng)力的合金在腐蝕性環(huán)境中由于烈紋的擴(kuò)展而互生失效的一種通用術(shù)語。應(yīng)力腐蝕開裂具有脆性斷口形貌，但它也可能發(fā)生于韌性高的材料中。發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂的必要條件是要有拉應(yīng)力（不論是殘余應(yīng)力還是外加應(yīng)力，或者兩者兼而有之）和特定的腐蝕介質(zhì)存在。