產(chǎn)品用途：適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統(tǒng)的主要特征構(gòu)成部分，且往往是遭受沖擊的部分，它將來自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并終傳給錨桿。由于鋼絲繩網(wǎng)具有非常高的強度和彈性內(nèi)能吸收能力，只要對落石特征進行了正確的分析并進行了正確的系統(tǒng)設(shè)計選型，在大多數(shù)情況下它是無需維護的。

高強加筋網(wǎng)也叫雙絞六邊形加筋網(wǎng)，是在編織六角形鋼絲網(wǎng)過程中，將高強度的鋼絲繩和鋼絲以雙絞合的形式共同編織而成的六邊形網(wǎng)復(fù)合柔性金屬網(wǎng)，網(wǎng)面由加筋鋼絲繩與鋼絲同步編織而成，網(wǎng)面通過調(diào)整鋼絲繩的排列間距，從而獲得一系列不同強度的復(fù)合金屬網(wǎng)。高強加筋網(wǎng)在邊坡防護中鋪掛并加以錨固，可有效防止風化后巖層間滑移，防止坡面落石跌落至路面。

高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的施工安裝非常簡單且快捷。網(wǎng)面展開后水平相鄰的網(wǎng)面間無需重疊，這也的降低了施工中的損耗。

路面加筋網(wǎng)，金屬路面網(wǎng)，瀝青路面金屬加筋網(wǎng)，路面加筋網(wǎng)也叫金屬路面加筋網(wǎng)，是用金屬鐵絲雙絞編織成的六角形金屬網(wǎng)加筋格賓網(wǎng)格柵。常常用于進入路面瀝青層施工程序時，在混凝土面層和瀝青面層中間增加了一層“鐵絲網(wǎng)”也就是路面加筋網(wǎng)，用于降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問題，鋪設(shè)時要注意一定要在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設(shè)金屬路面加筋網(wǎng)，這樣可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。金屬路面加筋網(wǎng)作為道路加筋材料，其緩裂、防裂效果明顯。

公路加筋網(wǎng)也叫路面加筋網(wǎng)、雙絞加筋鋼絲網(wǎng)、金屬加筋網(wǎng)等名字，根據(jù)加筋棒的形狀可分為：SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)。編織公路加筋網(wǎng)的材質(zhì)為低碳鋼絲即鍍鋅絲，這種材質(zhì)耐腐蝕不易生銹。路面加筋網(wǎng)被制成長30m、寬3~4m，成卷包裝，也可根據(jù)需要進行裁剪。鋼絲網(wǎng)采用特的雙向載荷加強三維立體結(jié)構(gòu)，可以使界面材料包裹住每一股連續(xù)的雙絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖，與瀝青混合材料能夠相互咬合。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時地轉(zhuǎn)移至加筋面上。