按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

橋梁護欄支架分為鑄鐵護欄支架、鑄鋼護欄支架兩種，是用以封閉高速公路沿線兩側(cè)的防撞墻護欄的支撐座。對高速行車的安全性具有很大的作用，因此在建設(shè)高速公路時， 設(shè)置護欄防撞墻是的。

橋梁防撞護欄出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋偏位后的解決方法：進行預(yù)埋件定位要準(zhǔn)確；進行澆注混凝土過程中，避免混凝土直接碰觸到預(yù)埋件；進行預(yù)制梁安裝過程中，一定要控制在誤差范圍內(nèi)。

橋梁護欄外表是怎么處理的？
1、熱浸鍍鋅也叫熱浸鋅和熱鍍鋅：是一種合理的金屬防腐辦法，要害用以各領(lǐng)域的金屬構(gòu)件設(shè)備上。它是將防銹處理后的鑄鐵件滲入500℃上下溶化的鋅液中，使鋼預(yù)制構(gòu)件外表粘附鋅層，進而具有防腐蝕的目地，其過程是：脫油->水清洗->酸洗鈍化->助鍍->風(fēng)干->熱鍍鋅->分離出來->制冷鈍化處理。
2、冷鍍鋅也叫磷化處理，冷鍍鋅修建涂料要害根據(jù)電化學(xué)原理來展開防腐蝕，因而務(wù)必確保鋅粉與不銹鋼板材的充足觸碰，形成電級電勢差，因而 不銹鋼板材外表處理很重要，磷化處理加工工藝：有機化學(xué)去油→開水洗→水清洗→電消除油→開水洗→水清洗→強浸蝕→水清洗→磷化處理有色金屬→水清洗→水清洗→出光→鈍化處理→水清洗→干躁。

橋梁護欄外表的預(yù)備處理
1、首要應(yīng)用人力處理砂紙，刀，鑿錘，鋼刷，沙輪片和其他工具廢棄物，根據(jù)手動式打磨拋光，整理刷破裂以去除銹跡，污垢和煤灰，塵土和其他外表空氣污染物。
2、機械設(shè)備處理常見的工具是風(fēng)動刷、防銹處理槍、打磨拋光沙輪片和風(fēng)速鏟，在高頻率沖擊性和機械設(shè)備力的滑動摩擦力的協(xié)助下，除掉鐵銹，從氧化皮除掉舊漆。
3、噴漆處理選用機械設(shè)備抽濾、空氣壓縮、髙壓流水等做為驅(qū)動力，將耐磨材料、砂、石、軸承鋼球投影到鐵藝配件產(chǎn)品外表，并將空氣氧化膜、銹痕、舊漆、型沙等沖擊性磨壞。
4、用酸性溶液的有機化學(xué)處理被裝備浸取，融解的金屬產(chǎn)品，根據(jù)除凈化學(xué)變化經(jīng)營規(guī)模，銹痕，油，即說白了的酸。

橋梁護欄在施工過程中要留意的細(xì)節(jié)： 1、當(dāng)波浪靠近道路時，有必要設(shè)置一個碰撞屏障。緩慢碰撞的程度可以分為A級，S圍欄的中間距離應(yīng)為2mm.風(fēng)險。道路上的橫梁截面不應(yīng)使障礙物表面侵入高速公路建筑的范圍內(nèi)，也不應(yīng)使其成為護欄立柱的側(cè)向伸出角度，并且應(yīng)顯著降低壓力； 2、在路邊設(shè)置護欄時，應(yīng)注意路邊的護欄結(jié)構(gòu)。側(cè)軌的末端可以設(shè)計為地錨或圓頭。頭部和護欄末端的標(biāo)準(zhǔn)開裂應(yīng)逐漸減少，行駛方向的下端應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)截面護欄一起。線布局；設(shè)置路障時，請注意避免堵塞以適應(yīng)交通環(huán)境。在維護頂部中間分支梁時，應(yīng)注意中間分支梁護欄的橫截面布置，并根據(jù)中間分離器的寬度和橫截面進行確認(rèn)。復(fù)合梁由柱，梁，梁和緊固件組成，柱可采用槽鋼結(jié)構(gòu)； 3、光束由兩個通道光束組成。兩個通道梁分別安裝在立柱的兩側(cè)。該柱可以由圓形或槽鋼制成。光束由兩種鋼組成，柱的每一側(cè)都較暗。橫梁的兩端連接到波紋梁板上。兩側(cè)波紋梁的大組合寬度為100CM,可以根據(jù)寬度調(diào)整中間分配器的寬度。

橋梁護欄是一種裝配安裝方法，即先對材料進行加工，然后現(xiàn)場安裝。橡膠支座用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。橡膠止水帶以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等.根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。

橋梁護欄的防護等級選擇： 1、護欄是放置在橋上的護欄。其目的是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法突破，穿越，越過橋梁并美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄形式的選擇應(yīng)根據(jù)道路坡度，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性； 2、被保護物的特性和場地幾何形狀來確定防撞等級，然后再根據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟性和構(gòu)造以及保養(yǎng)。其他因素決定了建筑形式的選擇。埋入方法包括三種類型：將柱直接制成法蘭連接類型，并將橋護欄和橋面板通過傳力鋼鑄成一體； 3、在條件允許的情況下，可以使用可移動的護欄，橋梁護欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他材料組成。這些材料的質(zhì)量，品種，規(guī)格，經(jīng)濟性和顏色直接影響甚至決定橋梁； 4、護欄的形式，功能，適應(yīng)性，堅固性，經(jīng)濟性，耐用性和美觀性在一定程度上影響物料的運輸，存儲，施工過程和維護頻率。為了滿足應(yīng)用，堅固和美觀的基本要求，橋梁護欄在選擇材料時應(yīng)遵循某些原則。

橋梁護欄的安裝形式需要根據(jù)公路安全性、協(xié)調(diào)性以及防護對象的特性進行考慮，再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。在橋梁護欄中材質(zhì)的選擇尤其重要，并且在橋梁護欄中可選擇的材質(zhì)也是比較多的，有碳鋼管、不銹鋼碳素復(fù)合管等形式。不銹鋼碳素復(fù)合管在防撞護欄中是一種形式多樣并且應(yīng)用比較多的一種材質(zhì)，不銹鋼碳素復(fù)合管制作出的欄桿可塑性高、使用壽命長、有很高的耐候性、耐鹽霧、耐熱等性能，對于戶外橋梁欄桿是一種很好的選擇。并且不銹鋼碳素復(fù)合管欄桿在外觀以及抗沖壓方面都是非常好的。