產(chǎn)品別名 |
解放虎廂式車 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
解放 |
用途 |
廂式貨車 |
乘員/座位數(shù) |
2 |
加工定制 |
是 |
輪胎數(shù) |
6個(gè) |
門數(shù) |
二門 |
外觀顏色 |
白色 |
類型 |
多用途貨車 |
外觀設(shè)計(jì)更合理 空間視野有保障
外觀部分給人的感覺還是那么的硬朗，熟悉解放輕卡的人眼看到虎VR可能會覺得它有點(diǎn)像J6F，整體分格上沒有什么大差別，但我個(gè)人感覺就線條輪廓方面來說，虎VR顯得更結(jié)實(shí)一些。
虎VR的動力來自全柴型號4A2-88C50發(fā)動機(jī)，熟悉它的卡友都叫他全柴485。大功率88馬力，峰值扭矩240牛米。雖然發(fā)動機(jī)的馬力并不是很大，但應(yīng)付果蔬農(nóng)副以及家裝建材類產(chǎn)品應(yīng)該不成問題，從發(fā)動機(jī)的選擇上我們不難得知，虎VR更注重實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
從內(nèi)飾部分來講，虎VR只能說表現(xiàn)一般，配置比較基礎(chǔ)，沒有什么亮點(diǎn)，但還是考慮到車型定位，這款主打?qū)嵱?、?jīng)濟(jì)性的車型只能說將好鋼更多的用在了刀刃上。
駕駛室寬度1735mm，同時(shí)采用了A柱小傾角設(shè)計(jì),造就內(nèi)部超大空間，擁有的上下車方便性、駕乘舒適性。全新設(shè)計(jì)的座椅采用人機(jī)工程造型，具有的包裹性;座椅調(diào)節(jié)角度達(dá)到同級產(chǎn)品高的110度，確保長時(shí)間駕駛不疲。
使用鋁材制作貨廂，直觀的就是車輛更輕了。雖然這款貨廂的具體質(zhì)量尚不清楚，但據(jù)介紹，這款鋁制貨廂的質(zhì)量較鐵質(zhì)貨廂輕了400kg之多，減重效果明顯。鋁制貨廂大大減輕了車身的自重，拉得更多，運(yùn)費(fèi)也自然更多。同時(shí)，貨廂堆疊式的鋁板墻壁，在損壞時(shí)也方便維修。
同時(shí)，這輛虎VN的側(cè)防護(hù)欄、后防護(hù)欄也都采用了鋁制件制作，進(jìn)一步減輕了質(zhì)量，以便拉更多的貨物。同時(shí)，鋁制品也十分耐腐蝕，不會生銹，洗干凈就白白凈凈的。
