預制艙艙體的密封與通風處理
1）艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，并在艙體內(nèi)隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2）廠家應該解決好艙體密封和自動排風的矛盾，排風要進行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應方便拆裝和清洗。
3）排風的風機采用進口、命、免維護軸流式風機；風機的數(shù)量應滿足排風和除濕的要求。

艙內(nèi)配置探頭、電插鎖、出門按鈕、指紋及密碼門禁、煙感、火災聲光報警器和按鈕、室內(nèi)溫濕度控制器和水浸傳感器、室內(nèi)燈光和風機控制等智能輔控設備;

　　配置動環(huán)一體機，可實現(xiàn)對一二次設備、視頻監(jiān)控、安全警衛(wèi)、環(huán)境監(jiān)測、消防檢測、在線監(jiān)測等各子系統(tǒng)的本地聯(lián)動控制。

　　10kv預制艙一般不設置窗戶，所以需要采用風機及空調(diào)實現(xiàn)通風。艙內(nèi)應設置工業(yè)空調(diào)、電暖器、風機等采暖通風設施。艙體屋面可采用空調(diào)排水管的方式，為了艙內(nèi)設備的穩(wěn)定運行，可以在地面使用防靜電活動地板，其高度適合在200~250mm之間，能夠留出充分的空間用于底部的電纜敷設。

　　艙體內(nèi)部應有完善的安全防護措施，具備火災報警和監(jiān)控系統(tǒng)，防護等級達到IP54，設置有配電盒、開關面板、插座等基礎設施。

智能變電站預制艙用于安裝變電站、保護、通信、 電源等電力二次設備，設備自身發(fā)熱和外部大氣環(huán)境及太 陽熱的對流滲透是主要熱源，熱設計的關鍵是合理的 預制艙圍護結(jié)構熱工參數(shù)設計。 預制艙采用復合型圍護結(jié)構，滿足結(jié)構強 度和保溫隔熱的要求。根據(jù)功能和性能的不同。將預制艙 復合型圍護結(jié)構劃分為復合墻體、復合艙頂和復合艙底3 部分，復合墻體由反外墻、承力骨架、 電磁屏蔽層和保溫內(nèi)墻等功能系統(tǒng)組成。其中，反輻 射外墻由金邦板外飾層、反保溫層和歐松板隔熱襯板 構成．導熱系數(shù)低、熱膨脹系數(shù)小、太陽反射能力強、 結(jié)構強度高，用于隔離太陽熱。保溫內(nèi)墻采用氨酯發(fā) 泡夾芯板作為主材，導熱系數(shù)低，用于降低熱量對流傳導。 需要說明的是。為降低在太陽強烈作用下復合墻體截 面方向的溫度梯度和不同材料層間的溫度差對復合墻體 造成的應力變形，本文通過在外飾層與隔熱襯板之間敷設 發(fā)泡隔熱反射膜來降低波長范圍為0.4～1.8um的太陽輻 射可見光和近紅外光線能量的滲透凈。 預制艙復合艙頂內(nèi)側(cè)由氨酯發(fā)泡夾芯板構成核心隔 熱層。上方為內(nèi)側(cè)敷設太陽反射膜的屋檐式金屬頂 蓋．隔熱層與頂蓋之間預留空氣對流空間，空氣可以在自 然環(huán)境下進行低速對流。降低太陽熱在艙頂上方的聚 集。 預制艙復合艙底則主要是通過底部鋼架內(nèi)側(cè)的 鋼板和通過金屬支架架空水泥刨花板基材防靜電地 板構成封閉空間，減少對流換熱。