很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時(shí)候，會將冷藏集裝箱預(yù)冷到設(shè)定溫度，這種做法其實(shí)有可能會對貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來不良影響，這是不科學(xué)的做法，會因此不能的集裝箱冷藏(凍)運(yùn)輸。

冷藏集裝箱有外置式和內(nèi)置式兩種，溫度可以在特定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。內(nèi)置型集裝箱在運(yùn)輸中可以自由啟動制冷機(jī)，將集裝箱保持在溫度，另一方面，外置集裝箱需要集裝箱車、船、放置站所配備的制冷機(jī)。適合夏天運(yùn)送黃油、巧克力、冷凍海鮮、煉乳等。

冷藏集裝箱在冷卻過程中經(jīng)常發(fā)生故障，造成這種故障的原因很多。例如，冷藏集裝箱在運(yùn)行時(shí)設(shè)定的溫度與人工實(shí)測的溫度相同，但冷武箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大，表明溫度感溫探測器出現(xiàn)故障。雖然還有其他故障原因，但不管是什么原因，都要準(zhǔn)備檢查和維修。

二手冷藏集裝箱有哪些使用注意事項(xiàng)？ 1.注意將貨物提前預(yù)冷 為了冷藏效果，在使用二手冷藏集裝箱裝貨之前，不要將集裝箱預(yù)冷，而要注意將貨物預(yù)冷，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力是有限的，通常情況下僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高將會使集裝箱制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作。 2.注意做好預(yù)檢測試 每個(gè)二手冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)注意對箱體、制冷系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面檢查，二手冷藏集裝箱有一個(gè)清潔的箱內(nèi)環(huán)境，而且制冷系統(tǒng)也處于佳狀態(tài)，此外，經(jīng)檢查合格的冷箱還應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。 3.注意設(shè)置合適的溫度和換氣量 在使用二手冷藏集裝箱裝貨之時(shí)，還要注意對溫度以及新鮮空氣的換氣量進(jìn)行正確的設(shè)置，在裝箱的時(shí)候集裝箱的制冷系統(tǒng)應(yīng)該保持停止運(yùn)行，確保集裝箱在運(yùn)輸時(shí)能為貨物提供佳的保管條件。 4.注意裝貨量 二手冷藏集裝箱用載重方面的要求此外，箱內(nèi)箱內(nèi)堆裝的貨物則應(yīng)低于紅色裝載線，并且注意不要超出T型槽的垂直面，箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥。

為了避免冷藏集裝箱內(nèi)壁面產(chǎn)生凝結(jié)水，可采取如下措施： 1． 如果箱內(nèi)濕度正常，則應(yīng)設(shè)法提高隔熱壁的內(nèi)部熱阻（減小K值），或設(shè)法減小內(nèi)表面的對流熱阻，以提高內(nèi)壁面的溫度t2，例如增加箱內(nèi)空氣流速。 2． 如果箱內(nèi)空氣濕度很大時(shí)，采用上述方法是無效的。這時(shí)，應(yīng)該在內(nèi)壁面增加防水層，以免水分滲入隔熱壁內(nèi)部。 至于隔熱壁內(nèi)部結(jié)露，主要是由于箱內(nèi)外水蒸氣的壓力差和隔熱壁的滲透性造成的。由于隔熱壁兩側(cè)空氣溫度的不同，即使兩側(cè)空氣的濕度相等，溫度高的一側(cè)空氣的水蒸氣分壓力也比溫度低的一側(cè)大。這樣會產(chǎn)生水蒸氣分壓力差，此時(shí)水蒸氣將從水蒸氣分壓力高的一側(cè)通過隔熱壁向分壓力較低的一側(cè)滲透。

冷藏集裝箱制冷方式 機(jī)械壓縮制冷：目前是一種成熟且應(yīng)用廣泛的制冷方式，分為電驅(qū)動和自容式動力直接驅(qū)動。目前可以滿足海上運(yùn)輸?shù)囊?。為了解決陸地運(yùn)輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機(jī)組或懸掛式電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)的復(fù)雜性，維護(hù)工作量大，管理成本高。用于冷藏集裝箱的制冷機(jī)組具有以下特點(diǎn)。 1、制冷量一般為3000～5000w。 2、壓縮機(jī)為半封閉或全封閉單級活塞式。 3、冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。 4、由電力驅(qū)動，可適應(yīng)200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。 5、蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)扇可逐步變速。 應(yīng)使用非氟氯化碳制冷劑，如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現(xiàn)有裝置，考慮更換。 7、布局應(yīng)盡可能緊湊，以盡可能少地占用箱內(nèi)空間，在給定橫截面的條件下，應(yīng)盡可能減少單元的厚度。